Domingo, Septiembre 22, 2019
Industria

El futuro de Dacia: Nuevos Logan, Sandero e híbridos para los próximos años

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Luego de renovar la Dacia Duster, el fabricante de origen rumano que forma parte del Grupo Renault proyecta las nuevas generaciones de Logan, Sandero, Dokker y Lodgy. Además, desde ya piensa en sus futuros vehículos híbridos.

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Tal como lo dicta la dinámica de la industria, viene una fuerte renovación en la oferta de Dacia, marca con la que el Grupo Renault vende sus vehículos de bajo costo en Europa. Así lo confirmó Marc Suss, Director del Programa de Acceso Global del grupo francés, en entrevista con el portal L’argus, en la que no solo habló de los próximos modelos de bajo costo, sino también de electrificación en sus vehículos.

Mientras que para este año solo presentará una nueva gama de motores para la Dacia Duster en Europa, el 1.0 litro TCe de tres cilindros, en 2020 habrá una avalancha de novedades que abarca, prácticamente, la renovación del resto de su portafolio.

Primero se estrenarán los Dacia Lodgy y Dokker, presentados en abril y mayo de 2012 respectivamente. Y para finales del próximo año, saldrán a la luz las nuevas generaciones de los Dacia Logan y Sandero, también con siete años actualmente. Según Suss, el ciclo de vida comercial de los vehículos Dacia es de unos 7 a 8 años.

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Revolución en la gama actual

Respecto a los Dacia Lodgy y Dokker, cabe recordar que son vehículos utilitarios de los cuales, el primero es un monovolumen y el segundo, una furgoneta que se vende en América Latina (y Colombia) como Renault Kangoo. Estos modelos tendrán una fuerte actualización en su segunda generación, pero mantendrán la plataforma B0 y su mecánica de base.

Pero otra cosa sucederá con los próximos Dacia Logan y Sandero, que prometen un gran cambio respecto a los modelos actuales. Su construcción se realizará sobre la plataforma CMF-B, estrenada por el Renault Clio 5, y contarán con elementos cámara frontal y asistencias de conducción semi-autónoma.

No obstante, es muy probable que estos modelos no lleguen a América Latina, en razón a la decisión del Grupo Renault de no remarcar con el rombo los Dacia de próximas generaciones, con excepción de la Duster.

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Sistema híbrido 1.6 e-Tech

Dacia híbridos, un paso inminente

Y otro tema importante es la hibridación de los modelos Dacia, de cara a las exigencias del mercado y las futuras imposiciones de la Unión Europea a los fabricantes de vehículos, en este campo. Así, ante la imposibilidad de seguir utilizando motores viejos de Renault, la firma desarrolla nuevos equipos y tecnologías para reducir las emisiones de CO2 hasta en un 31,5% para 2030.

Según Marc Seuss, Europa exigirá un mínimo de 15% de vehículos electrificados en la gama de todas las marcas para 2025, y el 30% para 2030. Por ello, planean recurrir a sistemas micro-híbridos de 12 y 48 voltios como solución más cercana, y luego, a la arquitectura híbrida 1.6 e-Tech que debutará el próximo año en el Clio.

Así las cosas, habrán cambios importantes en la gama de Dacia que, aunque seguirá siendo una marca de bajo costo, deberá ajustarse a los nuevos requerimientos y tecnologías de electrificación y seguridad. Esto, si quiere mantener el éxito y fiabilidad que actualmente ostenta en el viejo continente.

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Lea también: Aclarando falsas creencias, ¿El Renault Kwid es de origen Dacia?


Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: L’argus.

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Oscar Julian Restrepo
Administrador de Empresas y Publicista bumangués, fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.