DFAC Dongfeng participará, por tercer año consecutivo, en el Congreso de Colfecar 2025 con una oferta renovada en camiones diésel y GNV.
Del próximo 17 al 19 de septiembre de 2025, DFAC Dongfeng participará, por tercera vez consecutiva, en el Congreso de Transporte de Carga y Logística de Colfecar, este se realizará en Cartagena. Así, las expectativas principales de la empresa giran en torno a generar nuevas oportunidades y consolidarse como un aliado confiable para los transportadores.
Hay que decir que esta marca de vehículos comerciales importada por Magma Automotive (Grupo Magma), ha sido constante en con su presencia en Colfecar. Esto le ha permitido ajustarse a las demandas del gremio en términos de capacidad de carga, eficiencia en combustible y versatilidad para transporte de pasajeros, además de reforzar su servicio postventa y soporte técnico.
Erick Gutiérrez, gerente general de Magma Automotive, aseguró que el evento sirve no solo para exponer productos de alta calidad sino para demostrar que DFAC Dongfeng respalda al transportador con “acompañamiento, servicio postventa y soluciones adaptadas a su realidad”. Así mismo, dijo que este año desean que los asistentes experimenten “de primera mano la versatilidad, eficiencia y durabilidad de nuestros vehículos, y que encuentren en DFAC Dongfeng un socio estratégico para hacer crecer sus negocios”.
Amplio portafolio
Así las cosas, el portafolio que llevará DFAC Dongfeng al congreso incluye cuatro modelos de camiones: dos diésel, el Capitán H, reconocido por su rendimiento y potencia en carretera, y el DVR 12000, diseñado para operaciones exigentes de carga, y dos versiones a Gas Natural Vehicular (GNV): Capitán H GNV y DRR GNV. Las variantes GNV han sido diseñadas para mediana capacidad, con énfasis en fuerza, durabilidad y una significativa reducción de emisiones, frente a los modelos tradicionales.
Miguel Zamudio, gerente de producto de DFAC Dongfeng, explicó que el Gas Natural Vehicular no solo responde a la transición energética automotriz, sino que tiene ventajas operativas concretas, especialmente tras el fin del subsidio al diésel. Entre esos beneficios se cuentan la exclusión o devolución del 16 % de IVA y hasta un 25 % de deducción en renta durante cinco años.
A lo anterior se suma, los vehículos GNV de la marca aseguran ahorros promedio de hasta 56 % frente a la gasolina y alrededor de 20 % frente al diésel, lo cual representa una diferencia importante para los transportadores que calculan sus costos por kilómetro recorrido.
Estos incentivos tienen respaldo en normativas vigentes: la Ley 2128 de 2021, por ejemplo, promueve el abastecimiento, continuidad, confiabilidad y cobertura del GNV en Colombia. Vehículos dedicados de fábrica al GNV están exentos del IVA, no tienen restricciones de Pico y Placa en muchas ciudades, y disfrutan de otros beneficios tributarios.
Beneficios ambientales
Pero además del ahorro en combustible, los beneficios ambientales también pesan. Según diversas fuentes, los vehículos a GNV reducen notablemente las emisiones de material particulado (cercanas al 90‐100 %) y disminuyen hasta un 30 % las emisiones de dióxido de carbono (CO₂), aportando significativamente a la calidad del aire y salud pública.
Hay que anotar que el Capitán H se destaca como un tractocamión que ofrece versiones diésel y GNV, con capacidad para 52 toneladas, una de las mayores del mercado para su segmento. Ofrece 551 Hp a 1.800 rpm y un torque de 267 Kg-m a 1.400 rpm. Cuenta con neumáticos y rines R22.5” Sellomatic, caja automatizada de 12 velocidades (más 2 de reversa) de la marca Eaton, suspensión neumática trasera, parabólica con amortiguador hidráulico adelante, y una quinta rueda Jost capaz de soportar hasta 90 toneladas.
Por su parte, el DVR 12000 complementa esta oferta con una robustez adecuada para trayectos más difíciles o cargas de gran volumen, mientras los modelos GNV ofrecen alternativas más sostenibles sin sacrificar fuerza o capacidad promedio.
El stand de DFAC Dongfeng durante Colfecar 2025 no será solo exhibición pasiva. Carlos Pacheco, gerente nacional de ventas, asegura que los visitantes tendrán una experiencia más envolvente: interacción directa con los vehículos, asesoría personalizada, y, así mismo, un equipo capacitado para orientar al transportador hacia la mejor solución según su operación.
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Paola Reyes Bohórquez.
