Industria

China impulsa una revolución de baterías para carros eléctricos con nueva alianza

China refuerza su dominio con una alianza estratégica entre BYD y CATL para impulsar la nueva generación de baterías de estado sólido.

China, reconocida por su liderazgo en tecnología eléctrica, da un paso más en la carrera por la innovación al unir a dos de sus gigantes: BYD y CATL. Ambas compañías, responsables de más del 50% de la producción mundial de baterías para vehículos eléctricos, reciben el respaldo gubernamental para desarrollar las prometedoras baterías de estado sólido.
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Y es que, Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) ha emergido como el líder global en la producción de baterías para vehículos eléctricos. Con la capacidad de fabricar una celda por segundo, CATL ha sorprendido con innovaciones como una súper batería que recupera 400 km de autonomía en 10 minutos. Así como  una plataforma para vehículos con hasta 1.000 km de autonomía.
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Entre tanto, Build Your Dreams (BYD), con un enfoque en la química LFP (litio ferrofosfato), no se queda atrás. Como uno de los mayores fabricantes de vehículos enchufables, BYD ha superado los tres millones de unidades de vehículos de nueva energía en 2023, consolidándose como el segundo mayor productor de carros eléctricos a nivel mundial.

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La alianza estratégica entre BYD y CATL 

Financiada por el Gobierno chino, la alianza no solo incluye a BYD y CATL. También a otras empresas destacadas como NIO, CALB, EVE Energy y Gotion High-Tech. El objetivo claro es llevar a producción las baterías de estado sólido, consideradas fundamentales para el futuro de la movilidad eléctrica.
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A pesar de la confianza en estas baterías, la producción a gran escala sigue siendo un desafío. China, enfocada en superar este obstáculo, canalizará subvenciones estatales a través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y la Administración Nacional de Energía.
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Chen Qingtai, director de China EV100, destaca que las baterías de estado sólido pueden cambiar el equilibrio energético de la industria automotriz. Trabajar en conjunto, asegura, posicionará a China como una “potencia automotriz” dominante a nivel mundial.
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Aunque Toyota se presenta como un rival con planes de producción de baterías de estado sólido en 2027, la alianza china presenta una ambiciosa visión respaldada por el Estado.

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Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Híbridos y Eléctricos. 

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