La transición hacia vehículos eléctricos ya no es una historia protagonizada por Europa, Estados Unidos y China.
Según el estudio «El salto de los vehículos eléctricos: cómo los mercados emergentes impulsan el auge global», el mercado mundial de automóviles entró en una nueva etapa donde el crecimiento ya no depende únicamente de las grandes potencias económicas, sino de regiones que hasta hace pocos años apenas daban señales de su transición energética.
Hoy, los vehículos eléctricos representan más del 20% de las ventas globales de automóviles nuevos, una cifra que evidencia lo rápido que está sucediendo el cambio si se compara con el menos del 3% registrado en 2019.
El mismo estudio muestra que 39 países ya superaron el 10% de participación de mercado en ventas de vehículos eléctricos, cuando hace apenas seis años solo cuatro lo habían logrado, todos europeos. Ahora, un tercio de esos países pertenece a regiones fuera de Europa, y no es Estados Unidos. Datos que confirman el profundo cambio en el mercado global.
El crecimiento ya no viene solo de las grandes potencias
La transformación es evidente cuando se comparan cifras entre los países emergentes y las grandes potencias. Por ejemplo, India, México y Brasil, ya registran mayores niveles de adopción de vehículos eléctricos que Japón, cuyo mercado EV permanece cercano al 3% desde 2022. Indonesia con 15% de participación en 2025, superó a Estados Unidos.
América Latina comienza a ganar protagonismo en la transición hacia la electromovilidad. Destacan los casos de Uruguay, donde los eléctricos alcanzaron un 27% de participación, Costa Rica llegó al 17%, y Brasil y Colombia rondan el 10%. En términos generales, se muestra un crecimiento constante que sugiere una adopción cada vez más acelerada.
En el Sudeste Asiático el fenómeno es aún más interesante. Solo hay que hablar de Vietnam, país donde las ventas de vehículos electrificados estuvieron cerca de alcanzar el 40% de participación, siendo en su mayoría, modelos 100% eléctricos. Singapur ya superó el 40% de adopción y Tailandia va por el 20%, por encima del promedio europeo.
El comercio global afecta la transición
Estos cambios inesperados en las dinámicas del mercado global de vehículos eléctricos, también tienen que ver con los cambios en el comercio internacional. Desde mediados de 2023, el crecimiento del valor de las exportaciones chinas de vehículos eléctricos se ha dirigido a países emergentes, mostrando dónde ha aumentado la demanda real de EVs.
Otra conclusión frente a este comportamiento del mercado, es que el crecimiento del sector ya no depende únicamente de consumidores de altos ingresos en Europa y Norteamérica, sino de nuevas clases medias que están adoptando la electromovilidad con gran velocidad.
Se prevé que esta reorganización geográfica podría redefinir toda la transición energética. Si la mayoría de las ventas globales de vehículos hasta 2050 ocurren en mercados emergentes, serán estos países los que marcarán el ritmo real de la electrificación y hasta de la demanda de petróleo.
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Jessica Paola Vera García. Vía: Insideevs.
