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Más de 331.000 carros eléctricos e híbridos enchufables vendió BYD en mayo a nivel mundial, convirtiéndose en el mejor mes en toda la historia de la marca.
Las cosas siguen muy bien y cada vez mejor para BYD, el fabricante chino que se define como “una compañía de tecnología que produce carros”. Según medios internacionales, sus ventas en mayo ascendieron a 331.817 vehículos, un crecimiento del 38,13% frente al mismo mes del año pasado, cuando había registrado 240.220 unidades. Tales cifras, hablan de un impulso imparable.
Al revisar los números entre enero y mayo, se acumularon 1.271.325 carros híbridos eléctricos e híbridos enchufables entregados por BYD en todo el mundo, un ascenso del 26,8% respecto a igual periodo de 2023. Incluso, de abril a mayo, también mostró un crecimiento del 5,93%.
Aunque las proporciones son muy cercanas, los resultados aún favorecen a los híbridos. El registro del mes habla de 184.093 híbridos enchufables entregados por BYD en mayo, un 54,07% más que un año atrás; y de 146.395 carros eléctricos, un 22,4% más frente a 2023. Además, del total, 330.488 fueron automóviles de pasajeros con un aumento del 38,23%.
BYD: Disparado en exportaciones
Uno de los aspectos más importantes a resaltar en estas cifras de BYD es el crecimiento de sus exportaciones, tasado en 267,5% en mayo al compararse con un año atrás. Fueron 37.499 unidades vendidas fuera de China, en gran parte puestas en Brasil, México y Europa. De igual forma hubo un aumento del 17,1% en las ventas de vehículos comerciales, con 1.239 unidades que en su mayoría fueron camiones.
También se dieron a conocer los resultados por marcas. BYD, en sus líneas Dynasty y Ocean, vendió 315.227 carros en marzo para marcar un crecimiento del 38,2%. Así, siendo la marca insigne y más conocida dentro del fabricante, abarcó el 93,3% del total de ventas de la compañía.
Por su parte, la marca premium Denza creció un 11,1% con 12.223 carros hasta alcanzar una participación del 3,6%. En cuanto a FangChengBao, entregó 2.430 unidades y quedó con el 0,72% de la torta, y la exclusiva YangWang registró 608 carros, quedándose con el 0,18% del total.
Grandes metas en América Latina
Todos estos resultados van muy en línea con las ambiciosas metas que BYD tiene en todas las regiones del mundo a donde ha llegado con sus carros híbridos enchufables y eléctricos. Y que, por supuesto, se refleja con fuerza en América Latina.
Sus proyecciones apuntan a vender, al corte del 31 de diciembre de este año, más de 100.000 vehículos en Brasil, 50.000 en México y 5.000 en Colombia. En cada caso son cifras altas, con relación a las circunstancias de cada mercado. Además, en Brasil y México se alistan los planes de producción nacional, que van más avanzados en el país vecino.
Para el caso puntual de Colombia, la meta es particularmente alta. Según Andemos, BYD matriculó 641 vehículos entre enero y mayo, creciendo un 49,2% al compararse con igual periodo del año anterior. De ellos, 114 correspondieron a los registros de mayo. Sin embargo, la marca ve en el Seagull a su “as bajo la manga” para lograr sus metas.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Gasgoo.
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