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Este lunes, BYD completó 7 millones de carros electrificados fabricados. Así, es la empresa que más carros de este tipo ha producido en el mundo.
BYD no para de batir récords y marcar nuevos niveles en la industria automotriz mundial. Ahora, el gigante chino anuncia la producción de su carro electrificado o de “nueva energía” número 7 millones, que salió de la fábrica de Jinan, en China, este lunes 25 de marzo. Se trató de un Denza N7, SUV eléctrico de alta gama destinado por ahora únicamente a los mercados asiáticos.
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Es un escalón que la firma alcanza casi tres años después de haber producido la unidad 1 millón de este tipo, hito que se logró en mayo de 2021. Y el último millón se logró en apenas ¡cuatro meses! De esta manera, se consolidó como el fabricante con mayor cantidad de unidades producidas de vehículos electrificados en toda la industria automotriz global.
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Todo esto es posible, en gran parte, por el éxito comercial que BYD ha alcanzado los últimos años a nivel mundial. En especial, desde que en 2022 renunciara a los vehículos impulsados solo por motor a combustión, y se dedicara a producir solo vehículos electrificados o de “Nueva Energía”, que abarcan híbridos enchufables y 100% eléctricos.
BYD: Así va su expansión internacional
Según datos entregados por la compañía, el año pasado BYD vendió 3,02 millones de carros electrificados o de “Nueva Energía”. De ellos, un monto superior a 240.000 unidades se vendieron en mercados fuera de China, indicador que creció un 337% convirtiéndose en el primer exportador chino de este tipo de vehículos.
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La marca asegura que ya tiene presencia en 64 países de todo el mundo, destacando las inversiones estratégicas que han realizado para establecer plantas de producción en Tailandia, Brasil, Uzbekistán y Hungría. Además, para impulsar su imagen a nivel mundial, asumió como patrocinador de la Eurocopa de fútbol en su edición 2024.
Panorama industrial
Actualmente, BYD tiene nueve plantas produciendo vehículos de pasajeros en China. Ellas se ubican en las localidades de Zhengzhou (provincia de Henan), Xi’an (Shaanxi), Jinan (Shandong), Changzhou (Jiangsu), Xiangyang (Hubei), Hefei (Anhui), Changsha (Hunan), Fuzhou (Jiangxi) y Shenzhen (Guangdong). En esta última, es donde la compañía tiene su sede principal.
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Así mismo, ya inició la producción de unidades de prueba en su nueva planta de Tailandia, la primera fuera de China que este fabricante tendrá en funcionamiento a nivel internacional. Luego ocurrirá lo mismo con la de Brasil, que ya inició obras; y con la de Hungría, que surtirá a los mercados europeos.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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