La instalación de BYD en Sudamérica avanza firmemente. Prueba de ello, es el inicio de las obras de su fábrica ubicada en Brasil.
El año pasado BYD cerró el trato para la adquicisión de la antigua planta de Ford ubicada en la localidad brasileña de Camaçari. En ese entonces, el fabricante chino anunció una inversión de más de 600 millones de dólares, la cual comienza a hacerse efectiva esta semana, cuando comenzaron las obras de adecuación de las instalaciones.
El cronograma apunta a que la nueva fábrica de BYD en Sudamérica comience sus operaciones este mismo año, lo que requerirá un trabajo intensivo. De presentarse posibles retrasos, la inauguración debería realizarse a principios de 2025. La primera fase de instalación de la automotriz se enfocará en la fabricación de turismos híbridos enchufables y eléctricos.
Seguidamente, con el fin de contar con el mayor número de suministros a nivel local, pondrá en funcionamiento otra unidad para la producción de baterías, que también traerá consigo la explotación nacional en Brasil de los recursos. No será todo, pues un tercer complejo hace parte de los planes, dedicado a camiones y buses.
Estos son los primeros modelos que BYD fabricará en Sudamérica
Con el anuncio del inicio de las obras en Camaçari, BYD aprovechó la ocasión para confirmar los primeros modelos que saldrán de su nueva fábrica brasileña. Estos serán el Dolphin, Dolphin Mini (Seagull), Yuan Plus y Song Plus. Los dos primeros pertenecientes a la categoría de autos compactos urbanos EV, y los otros dos, al segmento SUV, disponibles como PHEV y EV.
Si hoy por hoy, los vehículos de BYD son muy competitivos aún siendo importados, la producción regional le permitirá a la marca bajar más sus precios. Lo que resultará un gran negocio, pero será más difícil para sus competidores. En el caso de Brasil, también le servirá para liberarse de los impuestos de importación, lo que beneficiará las tarifas para los consumidores.
Aparte de abastecer el mercado local, de estas instalaciones con capacidad para producir 150.000 unidades al año, saldrán lotes para exportar a los países vecinos, entre estos Colombia. Dolphin, Yuan Plus y Song Plus, son modelos que ya hacen parte de la oferta nacional y el estreno del Dolphin Mini o Seagull se celebrará en los próximos meses.
Una reducción en los precios, también debería verse reflejada en nuestro mercado. Mientras que el proyecto en Brasil avanza, BYD gana más reconocimiento aquí. En el sector de híbridos y eléctricos, ya es el quinto fabricante que más carros vende. En 2023 entregó un total de 1.437 unidades, y específicamente en la categoría EV, Yuan Plus y Dolphin están en el ‘Top 3’.
Además, el fabricante chino tendrá otra fábrica en América Latina, ubicada en México. Por ahora solo se confirmó su pronta llegada al país azteca, a la espera de saber cuánto invertirá, dónde será su locación y cuándo se pondrán en marcha las operaciones. Un dato ya conocido, es que la proyección de producción también está por el orden de las 150.000 unidades al año.
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Jessica Paola Vera García.
