Brasil se convirtió en el mayor mercado de exportación para carros eléctricos chinos justo antes del incremento de aranceles previsto para julio.
La Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA) informó que Brasil superó a Bélgica como el principal mercado de exportación de carros chinos eléctricos por segundo mes consecutivo. En abril, las exportaciones de estos automotores eléctricos e híbridos enchufables al país sudamericano se multiplicaron por 13 en comparación con el 2023, alcanzando las 40.163 unidades.
Este notable incremento en las ventas hacia Brasil se produce en un momento clave, justo antes de que se implemente una nueva subida de impuestos sobre las importaciones de vehículos eléctricos en julio. En respuesta a la creciente demanda y anticipando los cambios, cada vez más fabricantes chinos están invirtiendo en el país para iniciar la producción local.
Por ejemplo, BYD, el rival chino que ha superado a Tesla en algunos mercados, está construyendo una fábrica que espera tener operativa a finales de 2024 o principios de 2025. Así mismo, Great Wall Motor ha anunciado que su planta en Brasil estará lista para operar tan pronto como este mes.
Proyección más allá de Brasil
Además del auge en Brasil, China también ha visto un aumento en lasexportaciones de carros hacia Rusia, que se mantuvo como el mayor destino de exportación para todos los vehículos chinos en el cuarto mes del año. Según Cui Dongshu, secretario general de la CPCA, Rusia sigue siendo el líder debido a las sanciones occidentales que han limitado sus otras opciones de importación.
Por otro lado, España, Francia, Países Bajos y Noruega han registrado caídas significativas en las importaciones de autos eléctricos fabricados en el país asiático entre enero y abril. Esta disminución se atribuye a la investigación antisubsidios de la Unión Europea, que ha afectado negativamente las exportaciones chinas a estos países. En respuesta, los fabricantes chinos están explorando activamente nuevos mercados en América del Sur, Australia y Asia Sudoriental.
El reporte de la CPCA revela que, en los primeros cuatro meses del año, las exportaciones de automóviles chinos a Rusia aumentaron un 23%, alcanzando 268.779 vehículos. Entre tanto a México y Brasil también crecieron significativamente, con un aumento del 27% y 536%, respectivamente, totalizando 148.705 unidades exportadas a México y 106.448 a Brasil durante el mismo periodo.
Para concluir, el impresionante crecimiento de las exportaciones de carros eléctricos chinos a Brasil subraya la rapidez con la que los fabricantes chinos pueden adaptarse y aprovechar nuevas oportunidades de mercado. A medida que las regulaciones y los aranceles cambian, la capacidad de estas empresas para diversificar sus mercados será crucial para mantener su competitividad global.
