La venta de carros electrificados creció un 99,8% entre enero y junio. Toyota lidera en marcas, y su Corolla Cross (HEV) es el modelo más vendido.

Las ventas de carros al grupo de la «movilidad sostenible» tuvieron un desempeño más bien errático en el transcurso de la primera mitad del año, afectados principalmente por la reducida disponibilidad de unidades.
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No obstante, durante este periodo se observó una mayor oferta de modelos, en especial dentro de los subgrupos de híbridos (HEV + MHEV) e híbridos enchufables (PHEV). Otro punto para destacar fue la renovación de la flota del SITP en la ciudad de Bogotá mediante buses eléctricos.

El panorama para este segmento lucirá ciertamente más complicado en lo queda del año, el alza del dólar de las últimas semanas encarecerá aún más alto costo. A lo anterior se suma que la DIAN está resolviendo una controversia que se generó por la tributación de los híbridos ligeros (MHEV).

Según algunas voces, dichos vehículos no cumplen con la reglamentación estipulada y deberían tener las mismas condiciones impositivas de los modelos de combustión. Si la revisión queda en su contra, los precios dejarán de ser atractivos, en especial si vienen de naciones donde no hay acuerdo comercial. Es el caso del Suzuki Swift Híbrido, importado de Japón, entre otros.  

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Mazda CX-30 híbrida ligera (MHEV)

Se duplicaron

Los carros híbridos y eléctricos totalizaron durante los primeros seis meses del presente año 13.717 unidades, una expansión de 99,8% con respecto a las 6.890 unidades matriculadas en similar ejercicio de 2021. Este segmento quedó con el 11,1% del mercado total acumulado, el cual sumó la cifra de 123.849 ejemplares.

El mes que pasó fue bastante preocupante en sus resultados, las colocaciones apenas aumentaron 1,8%. En junio de 2022 se alcanzó una cantidad de 2.195 automóviles, mientras en el mismo mes del año pasado se comercializaron 2.156 máquinas.

En comparación a mayo, cuando se negoció la cantidad de 3.052 vehículos, observamos una importante disminución de 28,1%. De los 23.323 carros comprados en junio, la categoría obtuvo una porción de 10,4%.

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Ventas por tipo de tecnología

Los modelos eléctricos (BEV) han crecido este año a una tasa de 256,1%, debido esencialmente al tema de los buses eléctricos en la capital de la República. Le siguieron los automotores híbridos enchufables (PHEV) registrando una tasa de 89,2%, y los híbridos (HEV) e híbridos leves (MHEV) con un aumento en sus ventas de 87%.

Ahora bien, en junio las matriculas de carros eléctricos también fueron las de mayor aumento, con un índice de 228%, y los híbridos enchufables alcanzaron un avance de 27,5%. Debido a la baja disponibilidad de unidades, los autos híbridos cayeron en sus negocios en un 6,5%.

A continuación encontrarán el comportamiento según su tecnología, tanto del mes de junio como del segundo semestre:

Primer semestre de 2022

  • HEV (híbrido eléctrico): 10.618 unidades (Market Share 77,4%)
  • BEV (eléctrico puro): 1.823 (13,3%)
  • PHEV (híbrido eléctrico enchufable): 1.326 (9,6%)

Junio de 2022

  • HEV (híbrido eléctrico): 1.799 unidades (Market Share 81,9%)
  • PHEV (híbrido eléctrico enchufable): 232 (10,6%)
  • BEV (eléctrico puro): 164 (7,5%)

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Ford Escape SEL 4X2 Híbrida

Carros híbridos y eléctricos: Ránkings primer semestre/2022

Toyota fue la marca con mayores volúmenes de venta, mostrando una expansión de 51,9% con un número de 4.922 ejemplares y poseen el título del modelo más comprado con el Corolla Cross (HEV). Les fue muy bien con otras referencia, como el Corolla (HEV), RAV4 (HEV) y Yaris Cross (HEV), ocupando la cuarta, quinta y sexta posición respectivamente.

En el segundo lugar se ubicó Mazda, esta compañía se destaco por la buena recepción de sus modelos CX-30 y Mazda 3 con tecnología de hibridación ligera (MHEV). Matricularon en total 1.806 automotores, logrando un avance de 100%, no pudo ser más por causa de la falta de suministro.

Suzuki con una sola referencia, el Swift Híbrido (MHEV), se quedó con la tercera casilla. Colocaron una cifra de 1.706 carros, equivaliendo a un avance de 184,3%. No debemos olvidar que este vehículo es el más asequible dentro de la categoría de movilidad sostenible.

Marcas

MarcaAcum. 2022Variación
1.Toyota4.92251,9%
2.Mazda1.806100,0%
3.Suzuki1.706184,3%
4.BYD1.226559,1%
5.Mercedes-Benz91732,3%
6.Kia64425,8%
7.Volvo413250,0%
8.Ford411-6,8%
9.BMW31988,8%
10.Hyundai285319,1%
11.Subaru162-36,5%
12.Zhidou159269,8%
13.Stark140483,3%
14.MINI123119,6%
15.Dongfeng105425,0%
16.Audi88-37,6%
17.JAC761.420,0%
18.RAM5721,3%
19.Land Rover464,5%
20.Renault41-56,8%

Kia Stonic Mild Hybrid, prueba de manejo

En cuanto a modelos la situación quedó de la siguiente manera:

Ránking general del segmento: Primer semestre/2022

  1. Toyota Corolla Cross: 2.415 unidades
  2. Suzuki Swift: 1.706
  3. Mazda CX-30: 1.602
  4. Toyota Corolla: 1.015
  5. Toyota RAV 4: 936
  6. Toyota Yaris Cross: 550
  7. BYD BC89S01: 470
  8. Ford Escape: 411
  9. Kia Stonic: 363
  10. Mercedes-Benz GLC 300: 304
  11. Hyundai Kona: 285
  12. Mercedes-Benz GLE 450: 281
  13. Kia Niro: 280
  14. BYD Song Plus DM-i: 246
  15. BYD BC11S01: 218
  16. Mazda 3: 204
  17. Volvo XC60: 187
  18. Volvo XC90: 169
  19. Zhidou D2S: 159
  20. Stärk E-Truck 4.0T (STQ1079L02Y1NBEV): 139

Volvo XC60 2022 América Latina

Ránking híbridos enchufables

  1. Mercedes-Benz GLC 300: 304
  2. BYD Song Plus DM-i: 246
  3. Volvo XC60: 187
  4. Volvo XC90: 169
  5. BMW X5: 107
  6. BMW 330e: 79
  7. BYD Qin Plus DM-i: 48
  8. Mercedes-Benz E350: 46
  9. Volvo XC40: 45
  10. BMW X3: 45

Motorfair Unicentro, MINI Cooper SE eléctrico

Ránking puramente eléctricos

  1. BYD BC89S01: 470
  2. BYD BC11S01: 218
  3. Zhidou D2S: 159
  4. Stärk E-Truck 4.0T (STQ1079L02Y1NBEV): 139
  5. MINI Cooper SE: 97
  6. BYD Yuan Pro: 91
  7. Audi e-tron: 83
  8. JAC eS4: 60
  9. Dongfeng E-Van 1.0T (DFA5030XXYABEV7): 55
  10. BMW iX3: 54

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Hyundai Kona Híbrida

Carros híbridos y eléctricos: junio de 2022

Al cierre del mes anterior Toyota siguió conservando la primera posición en la lista de constructores, y el Corolla Cross (HEV) se consolido todavía más como la línea más demandada en el segmento de híbridos y eléctricos. En total, las ventas fueron de 1.258 unidades, obteniendo un alza de 12,9%.

Mazda apenas pudo sostener el segundo puesto de las marcas, gracias a su CX-30 (MHEV). Registraron una cantidad de 231 automotores, traducido en un avance de 100%. BYD llegó al tercer lugar mediante la buena recepción del Song Plus DM-i (PHEV), las matrículas globales aumentaron 1.466,7%, con un número de 231 unidades.

Marcas

MarcaJunioVariación
1.Toyota1.25812,9%
2.Mazda231100,0%
3.BYD1411466,7%
4.Suzuki94-62,2%
5.Mercedes-Benz89-62,8%
6.BMW6046,3%
7.Kia50-24,2%
8.Volvo48380,0%
9.Ford40-79,2%
10.JAC38100,0%
11.Hyundai35250,0%
12.Subaru31-38,0%
13.Zhidou19100,0%
14.RAM14250,0%
15.Land Rover10-65,5%
16.Renault7-63,2%
17.Audi6-92,6%
18.MINI6-72,7%
19.Stärk4100,0%
20.Dongfeng30,0%

Con respecto a las referencias así quedó el listado del mes pasado:

Ránking general del segmento: Junio/2022

  1. Toyota Corolla Cross: 847 unidades
  2. Mazda CX-30: 216
  3. Toyota Corolla: 213
  4. Toyota Yaris Cross: 118
  5. Suzuki Swift: 94
  6. Toyota RAV4: 79
  7. BYD Song Plus DM-i: 73
  8. Kia Stonic: 50
  9. Mercedes Benz GLC 300: 41
  10. Ford Escape: 40
  11. BYD BC89S01: 36
  12. Hyundai Kona: 35
  13. JAC eS4: 35
  14. Volvo XC60: 21
  15. Subaru XV: 19
  16. Zhidou D2S: 19
  17. BMW 330e: 18
  18. Mercedes Benz E 350: 15
  19. Mazda 3: 15
  20. Volvo XC90: 15

BYD Song Plus DM-i híbrido enchufable

Ránking híbridos enchufables

  1. BYD Song Plus DM-i: 73 unidades
  2. Mercedes-Benz GLC 300: 41
  3. Volvo XC60: 21
  4. BMW 330e: 18
  5. BMW X5: 15
  6. Mercedes-Benz E 350: 15
  7. Volvo XC90: 15
  8. Volvo XC40: 12
  9. BMW X3: 11
  10. BYD Qin Plus DM-i: 7

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Ránking puramente eléctricos

  1. BYD BC89S01: 36 unidades
  2. JAC eS4: 35
  3. Zhidou D2S: 19
  4. BYD Yuan Pro: 14
  5. BMW iX: 9
  6. Renault Zoe: 7
  7. MINI Cooper SE: 6
  8. Audi e-tron: 5
  9. BMW iX3: 5
  10. Stärk E-Truck 4.0T (STQ1079L02Y1NBEV): 4

Informes completos del sector automotor – Acumulado 2022:


Textos: Fabián Rojas Castañeda. Informe basado en datos proporcionados por Andemos.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.