El mítico Volvo P1800 regresa a la vida con una exclusiva restauración ‘restomod’ limitada a 5 unidades. Su precio arranca en los 300.000 euros y combina diseño clásico con tecnología actual.
Dos compañías holandesas, Autoforma y Volvo-Lotte, se unieron para reinterpretar al mítico shooting brake escandinavo Volvo P1800, en un proyecto de producción ultra limitada y un enfoque artesanal que combina del diseño clásico e inconfundible de este modelo con tecnología moderna. Para un grado mayor de personalización, recibió el nombre de «Norrsken».
Para ser más exactos, este restomod se basa en el Volvo P1800 ES, considerada una de las variantes más icónicas de la marca sueca. Un modelo producido originalmente a inicios de los años setenta, pero con una producción que apenas duró un par de años, hoy en día se convirtió en una pieza de colección por su escasez y su diseño atemporal.
Autoforma es un proyecto del diseñador neerlandés Niels van Rooy, especializado en restomods personalizados, mientras que Volvo-Lotte se dedica a restaurar y comercializar modelos clásicos de Volvo. En lo que respecta al nombre del proyecto, Norrsken significa “aurora boreal” en sueco, basando su concepto en el «diseño escandinavo y una ejecución moderna y artesanal».
Un Volvo P1800 ES sorprendente
La restauración del Volvo P1800 ES, comenzó con el desmontaje completo del vehículo. La carrocería pasó por un tratamiento profundo y recibió mejoras visuales como iluminación LED, un nuevo parachoques y elementos de fibra de carbono como un alerón en la puerta del maletero. Además, los pasos de ruedas se ensancharon y estrenó llantas forjadas y neumáticos modernos.
El nuevo efecto visual es el de un vehículo más musculoso, pero sin perder la esencia que lo hizo tan reconocido. Aunque el interior renovado solo se mostró en bocetos, apunta a conservar el ambiente del P1800 original usando materiales y acabados actualizados. Entre las opciones de personalización hay cuero, Alcántara, lana escandinava, chapa natural e inserciones de aluminio.
Tampoco se entró en detalle de sus características mecánicas, pero es de esperar que el antiguo motor de gasolina sea reemplazado por un propulsor de última generación, siendo el bloque turboalimentado de cinco cilindros de Volvo la opción más probable. Con reservas frente al motor, no hay cifras, aunque prometen que serán suficientes para una conducción de alto nivel.
Como lo dijimos, la producción del nuevo Volvo P1800 ES restomod será ultra limitada. En total, los equipos asociados diseñarán y producirán solo cinco ejemplares a partir de una configuración personalizada por el propietario del vehículo. Eso hará que cada pieza sea única y además, ultra cara, partiendo de un precio de 300.000 euros (1.300 millones COP*).
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Jessica Paola Vera García.
