Nuevos reportes indican que la marca alemana está pensando en eliminar sus sedan en el viejo continente en favor de modelos electrificados o de carrocería SUV.
Todo parece indicar que habrá una profunda renovación del portafolio de Volkswagen. Además de la muerte del Passat en Estados Unidos, nuevos reportes auguran la desaparición de la carrocería sedán de este y del Arteon en Europa
Los reportes, que hasta el momento no han sido confirmados o negados por la compañía alemana, se fundamentan en varios motivos, siendo el principal la supremacía de los SUV en el mercado global.
La decisión, sin embargo, solo afecta a los modelos de carrocería ejecutiva, dando vía libre a una nueva generación de las unidades tipo wagon del Passat, a partir de 2023, cuando finalice la vida comercial de los actuales.
VW Passat
El reporte sobre el futuro del Volkswagen Passat sedán viene de manos de Automotive News Europa, que además de la caída en las ventas de los sedán a nivel global, alude al cambio de fábrica que vería este en particular en 2023.
Después de todo, los planes iniciales de Volkswagen contemplaban trasladar la producción del sedán de Emden, Alemania, a Turquía. Sin embargo, el conflicto con Siria hizo que el destino cambiara a Bratislava, con una inversión de un millón de euros.
Sin embargo, los alemanes habrían reconsiderado la opción, teniendo en cuenta la dura competencia que el Passat tendría que enfrentar en manos de su primo, el Skoda Superb. La idea sería que el primero, en versión Wagon, domine en Europa Occidental, mientras el segundo se queda en el oriente del viejo continente.
VW Arteon
La muerte del Passat sedán, con su salida de la fábrica de Emden también da pie para especular sobre el futuro del Volkswagen Arteon, que sale de la misma línea de producción.
Esto, comentan desde Noticias Automotivas, debido a que dicha planta se dedicará a producir los nuevos eléctricos alemanes, incluyendo el Volkswagen Aero, que entraría a reemplazar la versión “shooting brake” del mencionado Arteon.
El modelo, sin embargo, no desaparecería definitivamente, pues se cree que todavía puede tener posibilidades en el mercado chino, donde no le ha ido nada mal.
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