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Hace su primera aparición el Volkswagen ID.2all Concept, como la nueva propuesta de auto urbano y asequible de la marca.
La familia ID de eléctricos de Volkswagen sigue creciendo, y si bien ya cuenta con varios SUV, sedán y hasta furgoneta, es momento de apunta a los modelos más pequeños y masivos. Para ello, fue diseñado el nuevo VW ID.2all, que se venderá a partir de 2025.
El nuevo modelo que fue presenta en formato de concept car tiene como uno de sus objetivos, volver más accesible los autos eléctricos, ofreciendo una buena relación de calidad-precio. Pero no será el único porque se supone que después llegará el VW ID.1, aún más barato.
ID.2, así como su denominación lo hace intuir, se encuentra un escalón abajo del ya conocido hatchback ‘cero emisiones’ ID.3. En cuanto a diseño y otras características interiores, la novedad hace guiño a las primeras generaciones de Volkswagen Golf.
¿Todo lo que se espera de un auto urbano ‘nueva era?: Volkswagen ID.2
Comenzaron por hablar de algunos números del Volkswagen ID.2all Concept. El nuevo ‘hatch’ eléctrico tiene una longitud de 4,05 metros, la distancia entre ejes es de 2,60 metros y con los asientos traseros abatidos puede ofrecer 1.300 litros de espacio para equipaje.
El diseño exterior presenta líneas redondeadas, capó corto y la parte delantera va en línea con los demás vehículos ID. Una tira iluminada conecta los faros LED a cada lado, la insignia de la marca está en centro, y hay una entrada de aire horizontal en el parachoques.
Mientras tanto, su parte trasera luce más voluminosa, la línea de techo curva termina en un spoiler que recorta la ventana trasera, dándole un aspecto deportivo. El conjunto de luces se integra en una sola pieza que atraviesa la puerta del maletero. Calza ruedas de 20 pulgadas.
Interior moderno y espacioso
A bordo del nuevo VW ID.2 se revela una atmósfera minimalista, dando una gran sensación de amplitud. La tapicería y el diseño de asientos, panel frontal y consola central aportan al concepto moderno y futurista tiene el vehículo. El sistema de luz ambiental da el toque final.
En cuanto a equipo tecnológico, el fabricante alemán propone dos pantallas flotantes, una detrás del volante de 10,9 pulgadas para el cuadro de instrumentos, y otra ubicada en el centro, de 12,9 pulgadas servirá para la gestión del sistema multimedia.
Elemental, pero lo suficientemente práctico para usuarios urbanos. Ahora, sobre los aspectos técnicos y mecánicos, la novedad se sustentará sobre la plataforma eléctrica MEB de la marca y su sistema de propulsión se equipa con un solo motor eléctrico.
Potencia, prestaciones y precio
Esta unidad que lleva la fuerza al eje delantero, ofrecerá una potencia de unos 223 hp. La aceleración de 0 a 100 km/h se calcula en 7,0 segundos y la autonomía en 450 km. Sin entrar en muchos detalles, Volkswagen dice que la batería se podrá recuperar del 10 al 80% en solo 20 minutos.
Como lo dijimos, el modelo apunta a masificar la electrificación por lo que unos de los puntos claves será su precio. Su comercialización en Europa arrancará en 2025, por unos 25.000 euros o $27.000 dólares (unos 128 millones de pesos COP*).
Uno de sus principales rivales será el Tesla Model 2, un auto compacto de características similares y que apunta al mismo objetivo, de hacer más asequibles los autos eléctricos. El ‘hatch’ estadounidense competirá con un precio de $25.000 dólares (121 millones de pesos COP*)
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Jessica Paola Vera García.
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