El Salón de Tokio 2026 será un festín para los fanáticos de Subaru. La marca llegará con ediciones especiales, carros ecológicos y la promesa de un hatchback manual sorpresa.
Cuando se habla de carros que despiertan pasiones, Subaru sabe cómo llamar la atención, y su presencia en el Salón del Automóvil de Tokio 2026 promete no ser la excepción. Este evento, programado del 9 al 11 de enero en el Makuhari Messe de Chiba, Japón, verá a la marca japonesa desviarse de su tradicional enfoque todoterreno para resaltar lo que más mueve a los entusiastas: rendimiento, velocidad y nostalgia por autos de pura pista.
Subaru confirmó que en su stand se exhibirán seis vehículos, repartidos entre ediciones especiales de modelos de producción y versiones enfocadas exclusivamente en competición y rally. Lo que más llama la atención son dos piezas primas casi gemelas: un Subaru WRX y un Subaru Levorg, ambos vestidos con un color amarillo brillante llamado Sunrise Yellow y nombrados bajo el largo y característico título “STI Sport R-Black Limited II STI Performance edition”.
Nuevas versiones Subaru
Estas versiones, a pesar de no alterar la potencia de sus motores, destacan por su diseño con detalles negros mate en llantas de 18 pulgadas, espejos laterales y antena de techo. Además de un interior que combina asientos Recaro tapizados con materiales de alta calidad y colores llamativos que refuerzan su espíritu deportivo.
Justo detrás de esas estrellas visuales se encuentra otro lanzamiento que combina tradición y deportividad: el Impreza ST-H STIPerformance Edition con el Paquete Plus. Aunque las fotos de prensa muestran este modelo en su tradicional azul Subaru, la unidad que estará en Tokio será negra con detalles interiores en rojo brillante, un contraste que Subaru asegura aumentará su impacto visual en el salón.
En un guiño a los visitantes, la automotriz incluso anunciará que regalará un Impreza personalizado a un asistente que complete una encuesta durante el evento, un movimiento que seguramente atraerá aún más interés entre los fanáticos.
Sorpresa de competición
Pero la verdadera sorpresa no solo reside en colores llamativos o ediciones limitadas. Subaru reveló que llevará tres vehículos desarrollados específicamente para competición, empezando por un modelo totalmente nuevo diseñado para la Serie Super Taikyu 2026, una categoría de resistencia muy popular en Japón. Este, tendrá como característica clave usar combustible neutro en carbono, un paso firme hacia tecnologías más limpias sin sacrificar desempeño.
Aunque la marca aún no ha publicado todos los detalles técnicos del nuevo bólido, ha aclarado que será un “plataforma de pruebas para la tecnología de próxima generación”. Lo anterior sugiere que podría estar encaminado a influir en futuros autos de calle con soluciones ecológicas.
Además de este prototipo ecológico, el stand japonés también mostrará una versión mejorada del BRZ GT300, preparada para el Campeonato Super GT, un certamen donde Subaru aspira a regresar a lo más alto después de su último título en 2021. Cerrando el trío de autos de competición aparece un WRX VBH de rally, especialmente tuneado para competir en la clase JN-1 del Campeonato Japonés de Rally, demostrando que la marca sigue profundamente arraigada en el deporte motor.
Portafolio de vehículos
Y como si esto fuera poco, Subaru ha ido calentando motores con adelantos previos al evento, subiendo al ojo público un teaser de lo que parece ser un WRX STI S4 azul con transmisión manual, algo que los entusiastas han estado pidiendo hace años. Este hatchback misterioso podría sumarse a la familia Subaru en 2026, reforzando la idea de que la marca no ha olvidado sus raíces más puristas, incluso mientras avanza hacia electrificación o combustibles sostenibles.
El Salón del Automóvil de Tokio 2026, a diferencia del tradicional Salón del Automóvil bienal, que suele exhibir vehículos de producción masiva, es una vitrina para autos modificados, conceptuales y de alto rendimiento, lo que convierte el espacio de Subaru en uno de los más esperados por aficionados, coleccionistas y la prensa especializada.
Paola Reyes Bohórquez.
