Al cierre de 2025, BYD se consolidó como la marca que encabezó las ventas de carros eléctricos a nivel mundial, superando a Tesla. La diferencia fue de más de 600 mil unidades, a favor del gigante chino.
El fabricante chino BYD logró superar a Tesla en el acumulado anual de ventas de vehículos eléctricos en 2025, según los informes entregados por la compañía y los balances citados por la prensa internacional. De acuerdo con las cifras, la compañía de Shenzhen reportó 2.256.714 carros eléctricos vendidos durante el año pasado, mientras la norteamericana entregó 1.636.129. Así, con una contundente diferencia de 620.585 unidades, se posicionó como nuevo campeón del segmento.
Recordemos que, en 2024, Tesla ganó esta «batalla» pero por muy poco. En esa ocasión, la firma de Elon Musk terminó ese año con 1.789.226 unidades vendidas, apenas por encima de BYD que había entregado 1.777.965 vehículos eléctricos. Prácticamente, un empate técnico. Caso distinto fue el de 2025, cuando esta última amplió notablemente la distancia entre ambas firmas rivales.
Claro, las ventas totales de BYD fueron muy superiores a esa cantidad. La compañía registró ventas por 4.537.356 unidades en 2025 al sumar eléctricos con híbridos enchufables; y la cifra sube a 4.602.436 vehículos si se incluyen comerciales y buses. Todo esto gracias al impulso de las exportaciones, la consolidación de la red y una mejor capacidad para competir en varios mercados, como el nuestro.
BYD asume como líder global en eléctricos en 2025
Miremos estas cifras un poco más en detalle. Partiendo de este balance anual, BYD consolidó su liderato en carros eléctricos a batería (BEV) con 2.254.714 unidades en 2025, cifra que que indica un sólido crecimiento del 27,9% frente a 2024. Esa cantidad de ventas fue resultado de un crecimiento sostenido a lo largo de todo el año, durante el cual tuvo las cifras a su favor y tiene ahora en su coterránea Geely a su mayor competidora global.
La mezcla interna de la compañía también cambió en cierto modo el tono de su negocio. Sus vehículos híbridos enchufables (PHEV) alcanzaron 2.288.709 unidades vendidas en 2025, pero registraron una caída del 7,9% según el recuento citado. De esa manera, BYD cerró casi en partes iguales sus ventas entre ambas tecnologías: 49,6% eléctricos y 50,4% híbridos enchufables. En 2024, los eléctricos solo eran el 41,5% de la torta.
A la par, los resultados de diciembre dejaron varias señales. BYD entregó 190.712 carros eléctricos en ese mes marcando una caída interanual del 8,2%, su única contracción mensual del año en ese tipo de vehículos. Aún así, el empuje internacional siguió imparable. Sus ventas fuera de China marcaron récord con 133.172 unidades, creciendo un 133%. Cabe decir que, en 2025, la firma vendió 1.046.083 carros fuera de China, superando por primera vez el millón de unidades.
La otra cara: ¿cómo le fue a Tesla?
En cuanto a Tesla, cerró 2025 con 1.636.129 unidades entregadas, una caída del 8,6% respecto a 2024 cuando había reportado 1.789.226 vehículos, según los reportes emitidos por la firma desde su casa matriz. El cuarto trimestre del año reforzó esa tendencia, pues se vendieron 418.227 autos de la firma en comparación con 495.570 del mismo mes en el año previo, marcando así un descenso del 15,6%.
La mayor parte de la caída correspondió a sus modelos de gama alta, como son Model S, Model X y Cybertruck. Este bloque pasó de 23.640 a 11.642 unidades en el cuarto trimestre, una caída interanual del 50,8%. En contraste, los Model 3 y Model Y siguieron siendo muy exitosos, entregando entre octubre y diciembre 406.585 unidades entre ambos. Es decir, entre ellos dos está el 97,2% de las ventas de la marca.
Tesla también mostró una cara positiva, pero en otra categoría. La compañía informó un despliegue récord de 14,2 GWh en productos de almacenamiento de energía durante el cuarto trimestre, y cerró 2025 con 46,7 GWh, frente a 31,4 GWh en 2024. Tales cifras son evidencia de un negocio energético que crece, como algo alternativo en el negocio de los carros eléctricos.
En Colombia: dentro del top 10
Colombia ya viene registrando el efecto «electrificación» en cifras reales, y BYD es uno de los protagonistas. Al cierre de 2025, BYD ocupó el décimo lugar entre las marcas más vendidas del país con 10.902 matrículas y un crecimiento del 137,3%. Su participación de mercado anual llegó al 4,28%, un nivel significativo para una marca que solo tiene carros eléctricos e híbridos. Falta ver cómo se moverá todo este año, cuando Tesla empiece a entregar sus carros reservados en Colombia.
Para América Latina, la lectura se conecta con la expansión internacional de BYD que el mismo reporte destaca, pues buena parte del más de un millón de unidades que la firma vendió fuera de China, quedaron en nuestra región. Especialmente en Brasil y México, donde también puntea entre las marcas más vendidas del mercado.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Carscoops, Car News China.
