PUBLICIDAD
Este sedán premium se estrena en Europa con grandes alternativas para el tema de equipamiento y motorización. El nuevo Skoda Superb 2019 añade para esta ocasión una versión híbrida enchufable y una de tipo crossover (Superb Scout).
Presentado a finales de mayo, la compañía checa aprovecha el comienzo del segundo semestre de este año para lanzar en Europa la actualización de su sedán tope de gama. El Skoda Superb 2019 llega a los diferentes concesionarios mostrando nuevos detalles estéticos y un gran abanico de opciones y equipamiento con la inclusión de una versión híbrida enchufable y otra más aventurera.
Se comercializa en su edición convencional o su versión Combi con más espacio para la familia. Además de sus cambios visuales y tecnológicos disfruta de nuevas dimensiones con una longitud aumentada en 8 mm que alcanza los 4,86 metros. Sus especificaciones también detallan un ancho de 1,86 m, una altura total de 1,47 metros y una distancia entre ejes que llega a 2,84 m.
Su variante electrificada responde al nombre de Superb iV, entrando a esta nueva familia de vehículos dentro de la marca del Grupo VAG. Así mismo, este nuevo modelo cuenta con una versión más crossover: Superb Scout con un exterior de estilo todoterreno con protecciones en el bómper y los laterales, nuevas llantas de 18 pulgadas y 15 mm de mayor distancia con respecto al suelo.
A simple vista
El Skoda Superb 2019 goza principalmente de un rediseño en la parte delantera donde se observa una parrilla más grande con finas barras dobles y abundantes detalles cromados. El fabricante checo ofrece la opción de unos faros frontales Mátrix LED que se juntan con unas largas exploradoras que se juntan por un bocel cromado y un actualizado bómper de nuevo diseño.
Sus líneas estéticas demuestran la elegancia de este vehículo que añade dos tonos para la carrocería: el azul Race y el negro Crystal. Este carro permite elegir entre unas llantas de 18 o 19 pulgadas. Además, en el posterior deja ver la palabra “Skoda” en mayúsculas y unas luces de tecnología LED que se unen mediante una línea cromada.
Lea también: Skoda Scala: Un toque de modernidad y tecnología para la marca checa
Detalles interiores
Los materiales del habitáculo de este modelo muestran su categoría premium con unos asientos forrados en cuero Alcántara con costuras claras, volante de tres radios y acabados cromados. El equipamiento interior del Skoda Superb 2019 se completa con diferentes alternativas para el apartado multimedia y de información.
Las tres opciones arrancan en el sistema Bolero y llegan hasta el nivel Columbus con pantalla de 9,2 pulgadas con control por gestos y voz. Al contar con versión tradicional o Combi, la capacidad de carga del baúl parte en 625, pero puede llegar hasta los 1.760 litros. En cambio, la variante Combi ofrece en sus números una capacidad mínima de 660 o máxima de 1.950 litros.
Oferta mecánica
Variada es la cantidad de opciones que ofrece el Skoda Superb 2019. Bajo la normativa Euro 6d-TEMP, este sedán cuenta con tres alternativas a gasolina y tres en diésel. El portafolio muestra un propulsor TSI 1.5 con 150 caballos o un TSI 2.0 de 190 o 272 caballos, los tres unidos a una caja DSG (también puede ser manual en el TSI 1.5) o un sistema de tracción total en el caso del motor más potente.
Las versiones de motorización diésel comienzan con un TSI 1.6 de 120 caballos con transmisión DSG de doble embrague. Otra opción es el motor TDI de 2.0 litros con 150 caballos de potencia máxima y la posibilidad de seleccionar una caja manual o DSG. Por último, se encuentra la potente alternativa de un TDI 2.0 de 190 HP y caja DSG (opcional es el sistema de tracción total).
Lea también: Skoda Citigo-e iV, el primer eléctrico checo es un “low cost” con 265 km de autonomía
Superb iV híbrido enchufable
La principal novedad de la gama está en su nueva versión con mecánica híbrida enchufable. Así es el novedoso Superb iV, una variante que se estrena en este modelo juntando a un motor a gasolina TSI de 1.4 litros con un propulsor eléctrico de 85 kW para alcanzar una potencia conjunta de 218 caballos y un torque de 400 Nm. Todo enlazado con un cambio DSG de doble embrague y seis marchas.
Se trata de un nuevo miembro de la familia electrificada iV, posee una autonomía de 55 km en modo netamente eléctrico. Al igual que lo modelos convencionales, no deja de lado la seguridad y por eso incorpora mantenimiento de carril, control de crucero, detector de ángulo muerto, asistente de parqueo con sensores, protección preventiva de peatones o control de tráfico cruzado.
Lea también: Skoda Vision iV, el primer modelo eléctrico de Skoda debuta por todo lo alto
Daniel Felipe Moreno Arenas
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD