Como parte de la renovación de su gama de utilitarios livianos, Renault presentó la nueva generación de su Kangoo Van en Francia. Contará con varias novedades, manteniendo en la oferta la variante eléctrica que ahora cambia de nombre.
Hace algunos meses conocimos a la renovada Renault Kangoo Combi, versión para pasajeros del utilitario francés en su tercera generación. Ahora llega el turno para la furgoneta de carga, que la marca bautizó como Kangoo Van y que debuta cargada de novedades en todos los aspectos. Estará disponible desde junio en las vitrinas europeas de la marca.
Antes de entrar en detalles, cabe resaltar que no se trata de la misma Kangoo que actualmente se comercializa en Colombia y América Latina. Ese vehículo es una versión adaptada de la furgoneta Dacia Dokker, solución aplicada mientras terminaba el desarrollo de la nueva Kangoo en Europa.
Sin embargo, esta novedad sí tiene implicaciones para Colombia. En nuestro país se comercializa desde 2014 la furgoneta eléctrica Kangoo Z.E., que ahora pasa a uso de buen retiro en favor de su sucesora: la Kangoo Van E-Tech Electric con mayor autonomía y capacidades. Veamos esta nueva generación en detalle.
Nuevo sistema de apertura
Para facilitar el proceso de carga, la nueva Renault Kangoo Van inaugura un sistema de apertura denominado «Ábrete sésamo». En él, se prescinde del paral «B» para que la puerta trasera de corredera y la puerta del copiloto puedan abrirse en forma combinada, sin obstáculos hacia la bodega. Así, se obtienen 1,45 metros libres para acceder a dicho espacio.
Con 3.900 litros de capacidad y una carga útil de 800 kilogramos, incorpora además una rejilla en el techo del área de carga que permite transportar objetos largos y voluminosos, con hasta dos metros de longitud en la versión corta, y 2,5 metros en la versión larga. Así, no se ocupará espacio en el piso.
Un estilo sobrio y moderno a la vez caracteriza al diseño de la Kangoo Van, con detalles como la parrilla en «V» y luces diurnas LED tipo «C Shape». Construida sobre la plataforma CMF-B, alcanza 4,49 metros de largo por 1,59 metros de ancho y 1,81 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,72 metros.
Eléctrica, gasolina y diésel
La oferta de motores para la nueva Renault Kangoo Van abarca opciones a gasolina, diésel y eléctrica. En el primer caso estarán los propulsores Turbo TCe de 1.3 litros, con 100 o 130 hp, y en los diésel, la planta Blue dCi de 1.5 litros con potencias de 75, 95 y 115 hp. Se unen a una caja manual de seis velocidades o automática de doble embrague y siete marchas.
La cereza del pastel será la variante eléctrica, ahora denominada Kangoo Van E-Tech Electric y que seguramente veremos más adelante en Colombia. Este utilitario «cero emisiones» lleva un motor de 100 hp (75 kW) y torque de 245 Nm, alimentado por una batería con 44 kWh de capacidad. Así alcanza una autonomía de 265 kms por carga completa.
El vehículo cuenta con seis modos de gestión de la energía, así como sistemas de programación de carga y búsqueda de puntos de recarga. En apenas 42 minutos puede retomarse hasta el 80% de la carga en baterías, utilizando un cargador Camaleon de 22 kW. En un enchufe doméstico, puede tomar 26 horas.
Equipamiento a la altura
Disponible en versiones de dos, tres o cinco asientos, la Renault Kangoo Van ofrece hasta 60 litros para almacenar objetos pequeños en cabina, así como un nuevo volante multifuncional, pantalla táctil flotante para operar el centro multimedia Easy Link, conexión móvil mediante Android Auto y Apple CarPlay y hasta tres conexiones de USB.
En materia de asistencias a la conducción están el frenado autónomo de emergencia, cámara de reversa, asistente de parqueo semi-autónomo, asistente de viento lateral, control crucero adaptativo con limitador de velocidad, reconocimiento de señales de tránsito, alerta de punto ciego y tráfico cruzado trasero.
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Galería Fotográfica
Renault Kangoo Van y Kangoo Van E-Tech Electric (70 imágenes)
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
