Con nuevos detalles de diseño y más tecnología, la Renault Duster presentó su modelo 2026 para Latinoamérica. Esos cambios deberían llegar luego a la Duster colombiana.
Aún en su generación mundial anterior, la Renault Duster sigue evolucionando en América Latina. En esta ocasión, la firma francesa presentó desde Brasil la actualización 2026 de este SUV, incluyendo nuevas opciones de diseño, mejoras en equipamiento y mayor refinamiento. Dichos cambios refuerzan su atractivo en un segmento muy competitivo y cada vez más exigente, donde enfrenta a modelos como Tracker, Kicks y T-Cross.
Esta camioneta se produce en Brasil para el mercado local y en Colombia para los demás países de la región. Aunque hay pequeñas diferencias entre ambas variantes, la mayoría de las mejoras aplicadas en Brasil siempre terminan llegando a la versión ensamblada en la planta de Renault-Sofasa en Envigado. Por eso, es muy probable que estas novedades también formen parte del modelo que se comercializa en nuestro país.
La Duster latinoamericana es reconocida por su robustez, espacio interior y capacidad todoterreno. Con estas mejoras, Renault busca mantener su relevancia en la categoría y seguir siendo una opción atractiva para quienes buscan un SUV versátil, de buen precio y con un desempeño óptimo, tanto en ciudad como en algunos terrenos de cierta dificultad.
Renault Duster 2026 para Latinoamérica: ¿en qué cambió?
La nueva Renault Duster 2026 recibe varios cambios en su apariencia exterior, especialmente en las versiones más completas. Una de las principales novedades es la incorporación de la carrocería bitono, dejando para el techo un color negro brillante incluido en la versión tope de gama, denominada Iconic Plus en Brasil, ganando así un look más sofisticado. A esto, se suma también una nueva antena tipo aleta de tiburón.
Otra novedad importante está en los rines. La versión más completa adoptó nuevas ruedas de aleación de 17 pulgadas “Tergan”, con acabado en negro brillante, dándole una apariencia más robusta y deportiva a la camioneta. Así mismo, en toda la gama Duster se mantienen elementos como los faros LED, la parrilla frontal con detalles en negro brillante y barras de techo funcionales, además de las luces auxiliares frontales en la versión más equipada.
El apartado tecnológico incluye según versión la alerta de punto ciego, sensores de luz y lluvia, y cargador inalámbrico de celulares, elementos que también están disponibles en la Duster colombiana. Además, está el centro multimedia Display Link con pantalla táctil de 8 pulgadas, CarPlay y Android Auto inalámbricos, seis airbags, control de estabilidad y asistencia de arranque en pendientes, entre otros elementos.
Motores ya conocidos
A diferencia de lo que se ofrece en Colombia, en Brasil la Renault Duster 2026 mantendrá dos opciones de motorización. Las versiones de entrada equipan un propulsor SCe de 1.6 litros, que puede producir 115 hp. Se combina con una caja manual de cinco velocidades o una transmisión automática CVT X-Tronic, según versión.
Por otro lado, la versión tope de gama lleva el conocido motor Turbo TCe de 1.3 litros, capaz de entregar hasta 162 hp, así como un torque de 270 Nm. En el país vecino se ofrece únicamente en la configuración de tracción delantera y caja automática CVT X-Tronic, simulando ocho velocidades. La versión con tracción 4×4 y caja manual de 6 velocidades está reservada a países como Colombia y Argentina.
En cuanto a sus capacidades, la Duster sigue destacando por sus ángulos todoterreno, haciéndola muy capaz en caminos difíciles. Tiene un ángulo de entrada de 30°, un ángulo de salida de 34,5° y una altura libre al suelo de 23,7 cm. Y como dato adicional, brinda 475 litros en el maletero, siendo así uno de los más amplios de su segmento.
¿Cuándo en Colombia?
Si bien Renault no ha confirmado aún la llegada de estos cambios a Colombia, es muy probable que pronto los veamos en la Duster ensamblada en Sofasa. Y eso debería ocurrir en los próximos meses. Siendo modelos estandarizados para Latinoamérica, las Duster de ambos países tienen muchas similitudes. En todo caso, la Duster sigue evolucionando y manteniéndose en el competitivo segmento de SUV compactos a nivel regional.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
