Sin más antesala, la marca alemana Opel levanto el telón de su nuevo Mokka 100% eléctrico. Con la llegada de su segunda generación, el crossover se estrena como vehículo ‘cero emisiones’.
Llegará al mercado como Opel Mokka-e 2021 y se da el lujo de ser uno de los pionero en la movilidad eléctrica dentro de su marca. También se hace acreedor de otras innovaciones con la parrilla vizor, como un nuevo lenguaje de diseño, y una cabina completamente digital de última generación.
El crossover se fabricó desde finales de 2012 hasta 2019 bajo el liderazgo de General Motors, como una versión para Europa del Tracker. El modelo 2021 del Mokka nace como independiente y ahora adopta elementos del DS 3 Crossback y Peugeot e-2008, teniendo en cuenta que adquiere la plataforma CMP de PSA.
Los aspectos generales del nuevo SUV eléctrico incluyen una reducción en peso de hasta 120 kilos, 30% más de rigidez en pro de mayor dinamismo. El vehículo pierde centímetros de longitud para otorgarle una estética más deportiva, y a pesar de eso, hay unos suficientes 350 litros de espacio de carga.
Giro 360 grados
Con solo ver al nuevo Mokka-e se hace evidente su renovación. Su diseño adquiere una estética más moderna, hay una parte frontal más predominante y definida que incorpora la nueva parrilla «Vizor» de la marca caracterizada por una franja delineada en cromo que cubre el espacio del frente de lado a lado.
Hay un juego de iluminación y parachoques totalmente renovados y las molduras negras en los contornos se definen aún más. Para el caso del ejemplar de estreno, se presenta en una carrocería bitono, verde hasta la mitad y elementos como el capó, espejos retrovisores y techo están pintados en negro.
A bordo, el vehículo cuenta con un equipo tecnológico de última generación, denominado propiamente como Pure Panel, incluye un amplio tablero digital que comparte la información para el conductor en el cuadro de instrumentos, y otro display para el centro multimedia con pantallas de 12 y 10 pulgadas respectivamente.
Más tecnología, incluida su mecánica eléctrica
El sistema de asistencias del nuevo crossover adapta lo último del Advanced Cruise Control (ACC) con función Stop & Go, posicionamiento de carril activo y reconocimiento de señales de tráfico. Se integran además faros LED IntelliLux adaptables y cámara panorámica de 180 grados.
La «e» de su nombre hace gala correspondiendo a un motor eléctrico de 134 caballos de potencia y 260 Nm de torque. La batería ofrece una capacidad de 50 kWh y alcanza los 322 km de autonomía en el ciclo WLTP. La velocidad máxima es limitada hasta los 150 km/h.
El nuevo Mokka-e 2021 ofrece control dinámico de la conducción en tres modos diferentes: Normal, Eco y Sport. La carga de la batería llega a 80% en 30 minutos. Disponible en los concesionarios estará a partir de 2021, pero las reservas comenzarán aproximadamente en septiembre.
La oferta motriz del nuevo crossover también incluirá más adelante motores a gasolina y diésel, de los cuales aún se desconocen las cifras y capacidades con las que contarán. Por el momento el Mokka será un modelo exclusivamente eléctrico.
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Galería fotográfica: Opel Mokka-e 2021 (15 fotos)
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Jessica Paola Vera García.
