Nissan Rogue Plug-In Hybrid 2026 debutó como primer híbrido enchufable de la marca. Sin embargo, bajo su carrocería se esconde un Mitsubishi Outlander PHEV con nuevos emblemas.
El «nuevo» Nissan Rogue Plug-In Hybrid 2026 marca un hito para la marca en Estados Unidos, pues es su primera oferta híbrida enchufable en este mercado y hará su debut público en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, del 21 al 30 de noviembre. No obstante, detrás del anuncio hay un guiño claro a las sinergias de la alianza Nissan–Mitsubishi, ya que este Rogue PHEV es, en esencia, un Mitsubishi Outlander PHEV rebrandeado.
La generación actual del Rogue, conocido como X-Trail en otros mercados, se lanzó en 2020 y recibió una ligera actualización a finales de 2023. Mientras Nissan desarrolla una variante híbrida autorrecargable para el futuro, optó por un camino más rápido para entrar al mundo de los enchufables: tomar el Outlander PHEV casi completo y adaptarlo a su identidad de marca.
En el exterior, el Nissan Rogue Plug-In Hybrid heredó los rines de 20 pulgadas y los detalles en negro del Outlander Black Edition, pero añadió su propia parrilla, emblemas Nissan y algunos retoques de color en la carrocería. En el acabado Platinum se suman barras de techo en negro brillante, aunque el conjunto sigue siendo fácilmente reconocible para quien conozca el modelo de Mitsubishi.
Nissan Rogue PHEV, un Outlander disfrazado
El sistema de propulsión también delata el parentesco, ya que combina un motor de gasolina de 2.4 litros con dos motores eléctricos y tracción integral inteligente de serie. La potencia total alcanza los 248 caballos y 439 Nm de par, ofreciendo una aceleración más rápida que la del Rogue estándar.
La batería de iones de litio de 20 kWh permite una autonomía eléctrica estimada de 61 km, pensada para los trayectos diarios silenciosos y eficientes, mientras que la autonomía total estimada por la EPA llega hasta unos 670 km combinando motor térmico y parte eléctrica. La carga completa en un cargador doméstico de nivel 2 tarda cerca de 7,5 horas.
Frente al Outlander PHEV más reciente, que ya ofrece 302 caballos de potencia y una batería de 22,7 kWh, el Rogue PHEV se queda un paso atrás en cifras, lo que confirma que Nissan utiliza la configuración anterior del Mitsubishi. Aún así, el paquete resulta atractivo para quien prioriza autonomía diaria eléctrica y la seguridad de la gasolina en viajes largos.
Diseño interior del Rogue
En el interior, el Nissan Rogue Plug-In Hybrid 2026 se presenta como un SUV familiar versátil. Con tres filas de asientos, capacidad para siete personas y una segunda fila que se desliza, se reclina y se pliega para dar acceso a la tercera. El espacio de carga permite acomodar hasta cuatro bolsas de golf con la tercera fila abatida, e incluso una bicicleta de montaña gracias a la buena altura interior.
El portón trasero eléctrico con sensor de movimiento viene de serie y las puertas traseras se abren hasta 70 grados, facilitando la entrada y la instalación de sillas infantiles. Tecnológicamente, monta un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 9 pulgadas, con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto con cable.
La versión SL incluye asientos delanteros calefactables, iluminación LED, cuatro puertos USB y un completo paquete de asistencias a la conducción. La variante Platinum añade Head-Up Display de 10 pulgadas, sistema de audio Bose de nueve altavoces, techo panorámico, asientos traseros y volante calefactables, parasoles traseros y dos tomas de corriente de 120 voltios y 1500 W para alimentar pequeños electrodomésticos, ideales para camping o reuniones al aire libre.
Seguridad y tecnología
En cuanto a seguridad, el Nissan Rogue Plug-In Hybrid incorpora 11 bolsas de aire y el conjunto de tecnologías Nissan Safety Shield 360, con frenado automático de emergencia con detección de peatones, alerta de cambio involuntario de carril, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, frenado automático de emergencia trasero y asistente de luces altas.
También equipa de serie el sistema intelligent around view monitor con vista de 360 grados y detección de objetos en movimiento. Aademás de ProPILOT Assist 1.1 para asistencia en dirección, frenado y aceleración.
Nissan aún no ha revelado el precio oficial, pero se espera que se sitúe muy cerca del Mitsubishi Outlander PHEV, cuyo precio base ronda los 40.445 dólares antes de impuestos y gastos de envío. El Rogue Plug-In Hybrid 2026 se ofrecerá en dos versiones, SL y Platinum, y las primeras unidades llegarán a concesionarios estadounidenses a comienzos de 2026.
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Paola Reyes Bohórquez.
