La marca sueca confirmó esta tarde que su primer vehículo eléctrico será presentado en sociedad el 16 del próximo mes. El anuncio fue acompañado por imágenes que dejan ver cómo será el tren motriz.
Volvo ha sido muy claro: uno de sus objetivos a 2025 es tener un millón de carros eléctricos, o con algún tipo de tecnología eléctrica, rodando en el mundo. De ahí que el siguiente paso en ese objetivo sea la versión ecoamigable de uno de sus modelos más exitosos, la XC 40.
La propia marca informó que la versión eléctrica de su SUV compacta ya esta lista y se presentará en sociedad el próximo 16 de octubre. Así mismo, rebeló los primeros detalles del que será uno de los lanzamientos más importantes del año.
Lo anterior a través de un set de imágenes de la plataforma sobre la que se movilizará el vehículo. Al tiempo, los suecos anunciaron que se trataría del Volvo más seguro construido hasta la fecha.
Reto de ingeniería
En vez de crear un vehículo “verde” compleamente nuevo, Volvo decidió fabricar una XC 40 eléctrica, lo que significa adaptar la plataforma existente para combustión a las necesidades de un vehículo equipado con esta tecnología.
A esta, la Compact Modular Architecture, demuestran las imágenes, se le adaptaron dos motores eléctricos (uno en cada eje) que toman su energía de una batería dispuesta en la mitad del chasis. Todo bajo una nueva estructura de seguridad hecha en aluminio.
Esto le significó a la marca hacer un rediseño del frontal del vehículo dada la ausencia del motor a combustión. A su vez, lo anterior significa que fue necesario repensar y reforzar la forma en la que el vehículo recibe los impactos para cumplir con la promesa de “el Volvo más seguro”.
Actualizado
Además de tener un centro de gravedad más bajo por cuenta de la nueva arquitectura, la XC 40 eléctrica recibirá la nueva plataforma ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) fruto de la colaboración que la marca mantiene con Veoneer.
Dicha tecnología contempla la instalación de cámaras, radares y sensores ultrasónicos para monitorear lo que sucede en el entorno. Sus capacidades, dice la marca, les permitirían recibir actualizaciones sencillas y sentar las bases para la conducción autónoma.
Por el momento no se conocen más detalles de la primera propuesta eléctrica de Volvo. Recordemos que hasta el momento la marca solo ofrecía vehículos a combustión e híbridos como la XC 90 que rueda en nuestro país.
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