SsangYong ya comenzó a presentar sus vehículos con su nuevo nombre corporativo y comercial: KG Mobility.
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KG Mobility Rexton no es un nuevo vehículo en el mercado, sino la actualización 2024 del ya conocido SsangYong Rexton. El SUV recibe varias mejoras enfocadas en el equipamiento interior, mientras que el diseño y mecánica son prácticamente los mismos.
Recordemos que el fabricante coreano pasó a manos de un nuevo propietario y eso le significó una reestructuración y cambios en su identidad de marca. En ese sentido, en adelante sus vehículos dejaran de venderse como SsangYong, y en cambio será KG Mobility.
La transformación se hizo oficial en marzo de este año, y uno de los objetivos principales en esta nueva era, es impulsar la movilidad eléctrica que ya se plasma en nuevos modelos EV. Mientras tanto, la cartera aún conserva modelos a combustión como el nuevo Rexton 2024.
Un ‘aire fresco’ para el SsangYong Rexton… KG Mobility (no olvidar)
El nuevo KG Mobility Rexton 2024, es la segunda actualización que recibe el SUV coreano en el transcurso de su generación actual vigente desde 2017 (es la tercera de su toda su carrera que comenzó en 2001). Desde el punto de vista estético, los cambios son sutiles.
Su frente es el mismo que el del modelo predecesor. Aunque el nombre cambió, el SUV sigue llevando el logo que han identificado a SsangYong, indicando que por lo menos en este aspecto, seguirá igual. Lo realmente nuevo son las ruedas rediseñadas de 20 pulgadas.
La cabina recibió gran parte de las renovaciones y ahora luce más moderna y sofisticada. Se incorporó un nuevo sistema multimedia más grande y de estilo flotante, hay un nuevo volante de base plana y la consola central fue reconfigurada con una nueva palanca de cambios.
En general, la indumentaria tiene un aspecto más minimalista y por lo menos en su mercado local, donde se venderá como “Rexton New Arena” ofrece diferentes colores para la tapicería. Además, se añadieron nuevas funciones a la suite de asistencias a la conducción.
Bajo el capó sigue estando el motor turbodiésel de 2.2 litros con potencia de 202 hp y 401 Nm de torque, conectado a una transmisión automática de ocho velocidades que envía la fuerza al eje trasero. Misma mecánica con la que se vende el SUV actual en Colombia.
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Jessica Paola Vera García.
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