Toyota JPN Taxi no es el Toyota más conocido, pero en su natal Japón está ganando popular y recibió una justa actualización.
El Toyota JPN Taxi se introdujo por primera vez al mercado en 2017 con el objetivo de convertirse en el taxi estándar en Japón y que, reemplazaba a su vez, al ‘viejo’ Toyota Confort. Un modelo de la marca que también tuvo relevancia en el sector transportista japonés. Aunque el JPN fue diseñado para eventos internacionales, su uso se ha popularizado.
Ahora la marca le ha dado una actualización con características y funciones más modernas en el interior, conservando su concepto estético de auto clásico y elegante, muy al estilo de los inconfundibles taxis británicos. Además, es importante decir que es un modelo que usa un sistema de propulsión híbrido, basado en un motor que se alimenta con gas licudado de petróleo (GLP).
En su actualización 2025 el JPN Taxi conserva su el color tradicional japonés «koiai» o índigo profundo. Tiene un diseño universal con puertas deslizantes eléctricas, piso bajo y rampa para sillas de ruedas. Así mismo, ofrece un amplio espacio interior con techo elevado, ventanas grandes y con materiales orientados a aislar el sonido y ofrecer confort.
Lo nuevo en el Toyota JPN Taxi
Las novedades del Toyota JPN Taxi se centraron en su interior y equipamiento, por lo que para su modelo 2025 el vehículo ha sido dotado con un nuevo cuadro de instrumentos digital de siete pulgadas, que mejora la visibilidad de la información. Se incorporaron salidas de aire acondicionado ajustables para los asientos traseros y una toma de energía externa frontal.
Como parte de su funcionalidad, cuenta con telas antibacterianas, agarres para pasajeros mayores, calefacción trasera y configuración adaptable a sillas de ruedas. Así mismo, el sistema Toyota Safety Sense fue mejorado con más funciones de seguridad activa, como detección de peatones, asistencia de permanencia en el carril y control de aceleración a baja velocidad, entre otros.
Entre las mejoras técnicas más destacadas está el aumento del tamaño del tanque de gas licuado de petróleo, que pasó de 52 a 58 litros, permitiéndole una mayor autonomía. Como lo dijimos, el sistema de propulsión es híbrido e incluye un motor GLP de 1.5 litros, un motor eléctrico y una batería de níquel-metal. Su potencia estimada es e 75 caballos y 111 Nm de torque.
En cuanto a su precio, es razonable en su mercado doméstico sin llegar a ser tan asequible. La gama del Toyota JPN Taxi comienza en 3,5 millones de yenes y en el tope cuesta 3,7 millones de yenes. Cifras que se traducen en un rango entre 99 y 105 millones de pesos colombianos.
Jessica Paola Vera García.
