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Este es Uniti One, un mini carro eléctrico con 300 kms de autonomía

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Con capacidad para tres pasajeros, el Uniti One es un pequeño vehículo eléctrico de enfoque citadino que llegará a las calles a mediados de 2020. Esta iniciativa, creada por una ‘start-up’ sueca, tiene el apoyo de varias firmas multinacionales.

La compañía sueca Uniti, especializada en la creación y producción de carros eléctricos, abrió el libro de pedidos para su primer vehículo: el Uniti One, un mini auto para tres pasajeros que desde mediados del próximo año, estará disponible en Reino Unido y Suecia. Debutó inicialmente como prototipo en 2017, pero ya está listo el modelo de producción en serie.

Este vehículo se caracteriza por sus dimensiones contenidas, que le permitirán movilizarse con total soltura en las grandes ciudades, donde podrá llevar dos pasajeros detrás de su conductor, que opera la conducción desde un volante ubicado en posición central.

Pero lo más importante es la autonomía: hasta 300 kilómetros de recorrido con una sola carga, muy superior a lo que ofrecen autos que podrían considerarse similares, como el Renault Twizy, el SEAT Minimó o, incluso, el Quantum E2 boliviano.

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Conociendo al Uniti One

Dispuesto en una carrocería de dos puertas, el pequeño Uniti One destaca a nivel estético por sus líneas atractivas y muy sobrias, que podrían encajar fácilmente en el gusto del público. Maneja una línea de cintura muy alta, y pasos de rueda gruesos, así como un frontal caído hacia adelante, al estilo de un auto monovolúmen.

Alcanza una longitud de apenas 3,22 metros, por 1,70 metros de ancho y 1,50 metros de ancho, mientras que su distancia entre ejes es de 2,17 metros. Como referencia, los Twizy, Minimó y E2 tienen un promedio de 2,40 metros de longitud.

En su interior, además de los tres pasajeros, ofrece un baúl con 155 litros de capacidad con todos los asientos en uso. Al plegar la banca trasera, aumenta hasta 760 litros. No podemos dejar a un lado el volante en posición central, con tres cuadros digitales detrás: navegador GPS, tablero de información y centro multimedia.

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Así mismo, utiliza el software Android Automotive de Google para estos sistemas de información, al tiempo que dispone de tres botones para la caja de cambios, con marcha adelante, reversa y neutro. A lo anterior, añade techo solar electrocrómico, con ajuste de transparencia a gusto del usuario, y arranque virtual desde el smartphone, sin elementos físicos.

La cabina del Uniti One puede obtenerse en tres opciones de color: escandio, grafito y titanio, con una apariencia muy agradable y muy bien elaborada.

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Aspectos mecánicos

El Uniti One se mueve gracias a un motor eléctrico ubicado en el eje trasero, que entrega 66 caballos de fuerza y 85 Nm de torque, con el cual puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, alcanzando hasta 120 km/h de velocidad máxima. Ofrece dos modos de manejo: City o Boost, este último con un manejo más deportivo.

Según la versión, este propulsor puede alimentarse una batería de iones de litio con dos capacidades distintas: 12 kWh, con una autonomía de 150 kilómetros por recorrido; y 24 kWh, que entrega 300 kilómetros de autonomía. Esta última, sin embargo, está disponible con un sobrecosto de 2.800 euros (unos $10,5 millones colombianos).

La batería de mayor capacidad permite recuperar del 20% al 80% de su carga en 17 minutos, a través de un equipo de carga rápida. Con ese mismo sistema, la batería de 12 kWh realiza la recarga en 9 minutos.

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¿Cuánto vale?

Por ahora, el Uniti One está disponible en una etapa de reservas, que ya acumula más de 3.000 pedidos con un pago previo de 150 euros. Pero la firma ya anunció el precio final del vehículo: Desde 15.100 libras en Reino Unido, descontando las ayudas que otorga el gobierno de ese país a los carros eléctricos.

Esto es, algo así como $66.000.000 colombianos, tras una conversión directa de valores.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.