jueves, noviembre 21, 2019
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Un Renault Zoe RS eléctrico podría reemplazar al actual Clio RS

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Reportes internacionales aseguran que la división Renault Sport trabaja en una variante deportiva del Renault Zoe, para sustituir de manera indirecta al Clio RS, cada vez más afectado por las normas anticontaminantes vigentes en Europa.

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Una variante deportiva para el Renault Zoe podría estar en camino. Así lo asegura un reporte de Auto Express, basado en fuentes internas de la división Renault Sport según las cuales, los protocolos de emisiones de CO2 hacen inviable crear un sucesor para el Clio RS. Por eso, la opción a tener en cuenta sería un Renault Zoe RS, deportivo y eléctrico.

No es la primera vez que se habla de un Zoe deportivo. En marzo de 2017, la firma francesa presentó el prototipo Zoe e-Sport, equipado con una tecnología derivada de los prototipos de Fórmula E, que le permitía alcanzar una potencia máxima de 454 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.

Aunque en ese momento no hubo intenciones de llevar a la producción dicho prototipo, ahora la idea se retoma para cubrir el hueco que dejará la desaparición del Clio RS vigente.

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En línea con la tendencia actual

Según Alí Kasai, uno de los máximos responsables de Renault Sport, las actuales exigencias ambientales harían demasiado caro un nuevo Clio RS. “Hoy, un Clio RS necesitaría una tecnología muy elaborada para reducir los niveles de CO2. Si se quiere un desempeño elevado, tendría que elevar tanto el precio que los clientes serían incapaces de pagarlo”, señaló el directivo a Auto Express.

Por eso, la opción más cercana es un Renault Zoe RS. Al respecto, Kasai señaló que “necesitamos estar en línea con las tendencias actuales; tenemos que inventar los futuros autos deportivos. El Zoe es exactamente lo que pensamos, muchos aprecian este modelo y están interesados en comprarlo”.

La cuestión, según el responsable de la firma, es determinar el rendimiento, autonomía y desempeño general de un Zoe RS. “Renault Sport es un jugador serio, por lo que si hacemos el auto, tiene que tener el mejor desempeño y autonomía”, indicó.

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¿Cómo lo harían?

En su versión convencional, el Renault Zoe de nueva generación incorpora una batería de 52 kWh que alimenta el motor eléctrico de 132 caballos, instalado en el eje delantero, entregando una autonomía cercana a 400 kilómetros por carga.

No es claro aún, entonces, si un Zoe RS tendría un motor más potente, si se sacrificará parte de la autonomía, o si llevará un motor adicional en el tren trasero. Por ahora, estaremos pendientes a lo que pueda surgir, y  oportunamente estaremos informando.

Lea también: Este es el impresionante Renault Zoe e-Sport, el carro eléctrico de ¡460 caballos!

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Auto Express.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.