viernes, agosto 7, 2020
Autos del Mundo

El Hyundai Veloster N 2021 estrena caja DCT y nuevo equipamiento

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Con la nueva variante automática, que se estrena en octubre, el Hyundai Veloster N mejora por dos segundos sus tiempos en pista. ¿Qué pensarán los puristas?

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Ya está a punto de llegar el Hyundai Veloster N en su versión 2021 y cada vez se conocen más datos del hot hatch surcoreano. Hoy la marca anunció que varias opciones del paquete Performance ahora vendrán de serie.

De todas, quizá la principal es que la nueva versión N tendrá variante con caja DCT, es decir que equipará un clutch dual automático, que además será el primero de la marca con capacidad para llegar hasta ocho marchas.

La nueva palanca se convierte en una opción interesante frente a la transmisión manual de seis velocidades que ha usado el modelo hasta ahora, sobre todo en países como Estados Unidos a donde se espera que  el auto llegue en octubre.

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Más capaz

Con la DCT que fue desarrollada de forma interna por la marca y no comprada a terceros, el Hyundai Veloster N también estrena nuevos rasgos como aletas de cambios tras el volante y el sistema de launch control.

Con este, el auto activa el modo N Power Shift cuando el acelerador llega a un 90 % de capacidad mientras minimiza al máximo la reducción de torque entre cambios, lo que le permite alcanzar los 100 km/h en apenas 5,6 segundos.

De igual forma, la caja permite el uso del modo N Grin Shift, que impulsa el torque del auto hasta 377 Nm (el máximo normal es 353 Nm) por 20 segundos, dándole al auto una capacidad de cambio de marcha mucho más agresiva.

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Con todos los juguetes

Por otra parte, y sin dar muchos detalles, Hyundai confirmó que lo que solían ser extras exclusivos del paquete performance llegarán ahora como equipamiento de serie para el Veloster N.

Esto incluye, entre otras cosas, el diferencial electrónico con limitador de deslizamiento, todo el conjunto de tecnologías activas de asistencia al conductor como seguimiento y permanencia de carril y evasión de colisión frontal y de punto ciego.

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Con todo, el auto llegará con 275 HP, rines de 19”, frenos más grandes, sistema de infoentretenimiento de 8” con navegación incorporada y un nuevo set de sillas deportivas N Light, más agresivas y 2 kg más ligeras.

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Esteban Dávila Náder