Chevrolet Colorado ZR2 Bison llega con importantes novedades que la posicionan como una de las pick-up más versátiles y poderosas del mercado.

Finalmente, General Motors presentó la versión más ruda, extrema y ‘hardcore’ de la Chevrolet Colorado, la ZR2 Bison. Desarrollada junto a American Expedition Vehicles (AEV), marca de tuning off-road, la nueva pick-up se posiciona como una de las más versátiles y poderosas del mercado.

Chevrolet Colorado ZR2 Bison, la versión off-road más rápida y capaz, llega con enormes guarabarros hidráulicos Multimatic y unos neumáticos Goodyear Wrangler Territory MT con dientes de 35 pulgadas. Súmele una rueda de repuesto dentro de la carrocería con un soporte especial,

Además, cuenta con llantas de 17 pulgadas de AEV adaptadas para montar beadlocks. También, tiene un despeje al suelo de 31 cm, sumado a un ángulo de ataque de 38.2°, uno de salida de 26° y uno ventral de 26.9°.

Chevrolet Colorado ZR2 Bison

Chevrolet Colorado ZR2 Bison

Chevrolet Colorado ZR2 Bison: puede con todo

De hecho, AEV agregó nuevos parachoques compactos de acero, teniendo en cuenta que el de la parte delantera puede equiparse con un cabrestante. Súmele extensiones de paso de rueda y una placa protectora de acero de cinco hojas.

Es más, su peso en vació aumentó en 147 kg a 2.388 kg y, su capacidad de carga disminuyó de 581 a 476 kg. Además, el especialista añadió placas de deslizamiento en acero más resistentes, defensas frontales y traseras robustas con anclaje para remolcar, estribos laterales y protección para diferencial, tanque de gasolina, caja de cambios y chasis.

Fuera de algunos ajustes estéticos y más logos de AEV, todo permanece prácticamente intacto en su interior. Sin embargo, en su corazón encontramos un motor ‘turbo-cuatro’ de gasolina de 2.7 litros, el más potente de la gama.

Chevrolet Colorado ZR2 Bison

Chevrolet Colorado ZR2 Bison

Finalmente, este esquema mecánico administrado por una transmisión automática hidromecánica de 10 velocidades, alcanza hasta 314 hp y 583 Nm de torque. También, cuenta con bloqueo diferencial electrónico en ambos ejes y modo de control de lanzamiento.

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Sandy García Tarazona.