Presumiendo un amplísimo espacio interior y autonomías que superan los 700 km, el BYD Song Ultra se alza como el SUV más grande de su clase. Otro nuevo modelo que engrosa la oferta de la marca.
No pasan muchos días sin que BYD estrene un modelo, y esta vez es el turno para uno totalmente nuevo. Se trata de la BYD Song Ultra, una inédita SUV que amplía la ya enorme familia «Song» con una propuesta 100% eléctrica, buscando llenar el espacio entre sus autos compactos y de alta gama. La marca reveló sus primeras fotos oficiales, a la par que sus primeros detalles se conocieron a través del Ministerio de Industria y Tecnologías de Información de China (MIIT).
Lo más curioso de este auto es su clasificación. Aunque se anuncia teóricamente como un auto de segmento «B» o subcompacto, su tamaño dice otra cosa. Con 4,85 metros de largo, el Song Ultra bien podría ser el carro más grande de su categoría, desafiando las etiquetas tradicionales y «coqueteando» con segmentos superiores. Una estrategia agresiva para quienes buscan «más carro por menos plata», dándole un porte de buque insignia a precio razonable.
Dicho estreno complementará a los demás modelos «Song» como Song L, Song Pro y la conocida Song Plus, que en China dio su lugar a la Sealion 06, pero sigue siendo fuerte a nivel mundial. Así, además, el fabricante chino fortalece su gama de modelos «Dynasty» que también incluye a los Yuan Up y Yuan Plus. El gran diferencial del nuevo modelo es la plataforma eléctrica específica, maximizando el espacio interior que logra ser mayor al de un SUV de alta gama.
BYD Song Ultra: familiar e imponente
A simple vista, el parentesco del BYD Song Ultra es innegable gracias al lenguaje de diseño «Dragon Face», sello de identidad de la marca. El frontal luce una parrilla cerrada y limpia, conectada a unos faros afilados mediante una moldura oscura, muy similar a sus hermanos. A la par, las entradas de aire inferiores en forma de trapecio le aportan deportividad, mientras que el techo flotante y la cintura alta en los costados ayudan a disimular su enorme volumen visual.
Sus medidas son el gran argumento de venta: 4,85 metros de largo, 1,91 de ancho y una distancia entre ejes de 2,84 metros. Así logra superar en tamaño a la Song Plus que tenemos en Colombia, pues esta última llega a 4,77 metros de largo. En la parte trasera, no podía faltar la firma lumínica de «nudo chino», un detalle estético que ya es tradición en la saga Dynasty y que le da un toque de sofisticación nocturna muy particular.
Puertas adentro es donde radica su propuesta, pues el espacio es digno de una limusina. La marca asegura que el espacio para las piernas en la segunda fila roza el metro de longitud, comparándolo sin timidez con camionetas premium como BMW X5 o Mercedes GLE, que cuestan el triple. Además goza de un piso totalmente plano, permitiendo que cinco adultos viajen con una comodidad que difícilmente se encuentra en su segmento.
Aspectos Mecánicos
La nueva BYD Song Ultra monta un motor eléctrico que puede entregar 322 hp o 362 hp, según la versión elegida. No es un deportivo de pista, pero con esa potencia y un torque instantáneo, moverá sus dos toneladas de peso con soltura en cualquier carretera. La velocidad máxima está limitada a 210 km/h, cifra más que suficiente para un vehículo de vocación familiar, pensado más para el confort de marcha.
El corazón de este gigante son sus baterías Blade LFP, disponibles con capacidades de 75,6 kWh y 82,7 kWh. Gracias a la eficiencia del sistema, homologa autonomías de 620 km y 710 km bajo el ciclo CLTC, lo que en uso real debería traducirse en rangos muy competentes para viajar entre ciudades sin ansiedad. Además, está preparado para recibir cargas rápidas, minimizando los tiempos de espera en las electrolineras.
En cuanto a «juguetes», no se guarda nada, ofreciendo la opción de montar un sensor LiDAR en el techo para habilitar el sistema de asistencia «Ojo de Dios». Esto le permite tener conducción semiautónoma avanzada en autopista y ciudad, sumándose a una suite completa de cámaras y radares. Es una demostración de que, aunque sea un modelo «intermedio» en la gama, la tecnología de punta ya es un estándar obligatorio para la marca.
¿Cuánto podrá costar?
Aunque su venta inicia en China en las próximas semanas, ya hay estimaciones de cuánto costará este nuevo integrante de la familia. Según medios chinos, los valores de referencia de la BYD Song Ultra podrían arrancar en 180.000 yuanes, que son unos 25.000 dólares o 100 millones COP en su país, ascendiendo hasta los 260.000 yuanes (36.000 dólares o 145 millones COP) en las versiones más equipadas. Sin duda, es mucho espacio por menos plata.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
