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Con algunos cambios muy puntuales, el BYD Dolphin 2024 se pone al día en China estrenando además una versión de entrada más asequible.
BYD anunció la renovación de uno de sus modelos más vendidos, clave dentro de su internacionalización. Se trata, ni más ni menos, del BYD Dolphin que estrena nuevas características para su modelo 2024 en China, al tiempo que recibe una nueva versión con batería más pequeña y por ende, menor autonomía. Esto le permitió bajar de precio respecto al modelo precedente.
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Ahora el Dolphin básico se vende en el país asiático a 99.800 yuanes, monto equivalente a 13.900 dólares o 56 millones de pesos colombianos. Un 5% menos de lo que costaba su antecesor, casi lo que cuesta un Seagull allí. Además, es cerca de un 50% menos de lo que costaría en Colombia si esa versión se vendiera aquí.
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Estas novedades coinciden con la “guerra de precios” de actualmente se da en China en medio de los descuentos propios del Año Nuevo Chino, en la que BYD participa más agresivamente que otras marcas. Ya vimos el “bajonazo” que aplicó a su sedán híbrido Qin Plus DM-i, quedando este en apenas 11.000 dólares. Pero entremos en materia.
BYD Dolphin 2024: ahora con suspensión independiente
Por fuera se ve prácticamente igual al Dolphin que conocemos en Colombia. Con pequeñas diferencias. Esta nueva línea, llamada Honor Edition, recibió rines de nuevo diseño y nuevos colores de carrocería. Adentro, ahora tiene asientos delanteros ventilados, cargador inalámbrico de celulares de 50W y un nuevo conector USB-C.
Una de las más importantes novedades del BYD Dolphin 2024 tiene que ver con el sistema de suspensión. Mientras el modelo anterior contaba con una suspensión trasera de barra de torsión, ahora tiene suspensión independiente para mejorar su confort y desempeño dinámico. Una mejora que agradecerán los usuarios que priorizan la experiencia de manejo.
En cuanto a la mecánica, ahora hay dos opciones de batería, ambas de tipo Blade LFP. La primera de ellas tiene 32 kWh de capacidad y puede entregar hasta 302 km de autonomía, mientras la otra llega a 45 kWh para ascender hasta los 401 o 420 km de rango, según el motor. Para más adelante, habrá una batería de 60 kWh con 520 km de autonomía.
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Por otro lado, las dos opciones de motor vigentes se mantienen. Es decir, los de 94 hp y 174 hp que actualmente están disponibles en la gama Dolphin, este último asociado únicamente al tipo de batería más capaz. Algunas otras novedades están en la lista, como la ventana trasera oscurecida de privacidad y un lector para pago automático de peajes.
En Colombia
Por ahora, la oferta del BYD Dolphin en Colombia se mantiene inalterada, en una única versión con 94 hp, 385 km de autonomía real y batería Blade LFP de 44,9 kWh. Entre sus puntos favor están el espacioso y cómodo interior para cuatro ocupantes, su tiempo de carga de la batería con DC, su autonomía de la batería, y el confort y dinamismo de la suspensión en curvas, además del llamativo diseño.
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Sin embargo, hay aspectos por mejorar, como el porcentaje de regeneración por medio del frenado, la falta de asistencias en la conducción, y la ausencia de Android Auto o Apple CarPlay en el sistema multimedia.
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Hoy por hoy, el BYD Dolphin es uno de los carros eléctricos más vendidos de Colombia. Matriculó 246 unidades en 2023 y 20 unidades en enero de 2024, ubicándose el último mes en el tercer lugar de este mercado. Está disponible a un precio de 155 millones de pesos, vigente a febrero de 2024.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: BYD Weibo.
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