Desarrollado en Alemania y China, el Borgward BX3 es el tercer modelo que la firma alemana presenta al mercado internacional tras el inicio de su nueva etapa. Su diseño lo ubica como un SUV de estilo juvenil, dotado de la mayor tecnología disponible.
Los entendidos en carros antiguos y clásicos recuerdan a la alemana Borgward por modelos clásicos como el Isabella, que tuvo un fuerte posicionamiento en la América Latina de los años 1950. La firma se liquidó en 1961, pero tuvo un renacer a mediados de la década de 2010 con capital alemán y chino, cuando revivió una nueva gama de modelos, por ahora con estilo SUV.
Precisamente, en ese sentido es el modelo que ahora da a conocer: el Borgward BX3, un SUV urbano que presenta un diseño moderno, atractivo y deportivo, enfocado en el mercado juvenil. Es el auto más pequeño de la marca, ubicado por debajo del BX5 que hoy se vende en Alemania y China.
Y justo en esos países, que son los que por ahora cuentan con dichos vehículos, fue donde se realizó su desarrollo. Los centros de diseño de la firma están en Sttutgart (Alemania) y Pekín (China), combinando rasgos y estilos propios de ambas regiones y logrando un resultado muy favorable.
Características Generales
Varios rasgos distintivos de la marca se hacen presentes en el Borgward BX3. El más vistoso está en la parrilla frontal, de gran tamaño y con rejillas verticales, ubicando el logotipo romboide al frente en gran tamaño, además de detalles SUV como la amplia altura al piso, protectores de plástico negro en los bajos, barras de techo y carrocería bitono.
Su carrocería se extiende a lo largo de 4,41 metros, con un ancho de 1,83 metros y una altura de 1,67 metros, que lo enmarcan perfectamente dentro del segmento de SUV urbanos, o B-SUV.
El interior no deja nada que desear respecto a lo que espera en cualquier vehículo de hoy. Incorpora un tablero digital con pantalla de 10,25 pulgadas, centro multimedia B-Link con pantalla táctil flotante de 8 pulgadas, arranque por botón, llave digital, personalización por perfiles, cámara 360° y portón trasero de apertura eléctrica.
Aspectos Mecánicos
Frente a su mecánica, encontramos un motor Turbo de 1.4 litros y cuatro cilindros, que entrega hasta 148 caballos de potencia y 250 Nm de torque. Se conecta a una caja automática Aisin de seis velocidades, con modos de manejo Eco, Sports y Snow.
Por su parte, la seguridad está dada por una dotación suficiente conformada por ABS + EBD, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes, freno de parqueo eléctrico y función Auto-Hold, que se suman a 6 airbags.
Según la marca, el chasis utiliza un 78% de aceros de alta resistencia, entregando una compresión 6 veces mayor al de la mayoría de autos a la venta en China.
¿Cuánto cuesta?
Tras su presentación, el Borgward BX3 comenzará a venderse en China a precios que oscilan entre los 96.800 y 130.000 yuanes. Estos equivalen, en pesos colombianos, a un rango entre 56 y 76 millones de pesos, fuera de la inmisericorde carga impositiva que aplica a los vehículos en nuestro país.
Igual, por el momento no está contemplado que el fabricante de raíces alemanas comercialice este modelo fuera de los países ya mencionados, pues la intención es crecer con firmeza gracias a productos como este. La expansión internacional se ha dado muy lentamente, pero deberá impulsarse pronto.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
