La renovación global del JMEV 3 promete sacudir el segmento de carros eléctricos de entrada, con importantes mejoras en tecnología y seguridad. Veamos qué cambió.
La firma automotriz china JMEV lanzó oficialmente en su país natal la más reciente actualización del JMEV 3, con una significativa evolución. Este pequeño auto urbano estrena importantes mejoras tecnológicas y asistencias de seguridad avanzadas orientadas a mantener su competitividad frente a rivales mucho más completos y modernos. Tal renovación deberá llegar a los principales mercados de América Latina, entre ellos Colombia, durante los próximos meses.
Es uno de los carros eléctricos más veteranos del mercado actual. Su origen se remonta al Salón del Automóvil de Guangzhou de 2018, cuando debutó con el nombre E300. Luego, la compañía (que además es la división eléctrica del fabricante JMC) lo renombró como EVeasy EV3, para iniciar las ventas en marzo de 2019. Aquella etapa inicial estuvo marcada por una joint venture con el Grupo Renault, que terminó en 2023.
Precisamente, la trayectoria del modelo en nuestro país inició en noviembre de ese año, bajo el paraguas del gigante importador Astara. Debutó como JMEV EV3, que es su nombre global, pero luego se simplificó su nombre a JMEV 3 buscando facilitar su reconocimiento entre el público. La más reciente actualización de este auto llegó al país en agosto de 2025, con muy sutiles mejoras a nivel de prestaciones y seguridad.
JMEV 3 2027: novedades contundentes
Las novedades que llegan al JMEV 3 2027, y que hoy se presentan en China, son tal vez las más radicales que ha recibido este auto en sus siete años de historia. Lo más evidente es su nuevo estilo de diseño, denominado “búsqueda del movimiento” y proyectado en un frontal minimalista, más recto y sin parrilla, y con nuevas ópticas, que reduce en cerca de un 5% el coeficiente aerodinámico. Además, hay un nuevo diseño en la zona posterior, con formas más rectas y afiladas, y la placa reubicada en el bumper.
A todo esto se suman cuatro nuevos colores de carrocería que, según la marca, están inspirados en la naturaleza: Crema Arena, Azul Niebla, Blanco Luz y Verde Agua. También mejora el interior con un tablero de nuevo estilo, cinco asientos y una mejora en la habitabilidad, con el 86,59% del espacio disponible. Cuenta con pantalla central multimedia de 10,1 pulgadas, navegación en tiempo real, aplicaciones de entretenimiento y operación de ciertas funciones desde una aplicación móvil.
Pero la mayor evolución de este urbano es la integración (por fin) de asistencias avanzadas de seguridad. Incluye tecnologías como frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, alerta de colisión frontal, advertencia de cambio de carril, mitigación de colisiones en reversa y detección de punto ciego. Otras novedades son la cámara periférica de visión 540°, chasis en jaula de alta resistencia con acero estampado de 1.500 MPa y frenos por cable de tercera generación, que detienen el carro desde 100 km/h en 39 metros.
¿Cuándo llega?
Para este nuevo JMEV 3 2027, la ficha técnica divulgada en China reporta un motor de 67 hp y 125 Nm de torque inmediato, que permite acelerar de 0 a 50 km/h en 4,5 segundos; y una batería LFP de 30,24 kWh con autonomía de 330 km bajo el ciclo CLTC. Es la misma configuración técnica del modelo anterior. En Colombia tiene algunas variaciones, con un mayor torque de 150 Nm y batería de 31,12 kWh que homologa 302 km de autonomía bajo el ciclo NEDC.
Con apenas 3,72 metros de largo, cinco puertas y un maletero con 250 litros de espacio (expandibles a 1.000 litros al abatir los asientos traseros), no solo es un carro pequeño, familiar, con bajos costos de uso y muy maniobrable, sino que se mantiene como uno de los eléctricos más asequibles del mercado. Algunas de estas mejoras deberán venir pronto a Latinoamérica y Colombia, donde el modelo actual se vende a 68.990.000 COP al momento de escribir este artículo.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
