México tendrá un papel esencial en la nueva generación de carros eléctricos de BMW. La marca confirmó que dos modelos Neue Klasse saldrán de su planta de San Luis Potosí a partir de 2027.
La transformación eléctrica de BMW ya tiene una pieza fundamental en América Latina. Coincidiendo con el décimo aniversario de su planta en San Luis Potosí, México, el fabricante alemán confirmó que esta instalación producirá dos de los modelos más importantes de su próxima era tecnológica: los nuevos BMW iX3 y BMW i3 basados en la plataforma Neue Klasse.
El anuncio refuerza la importancia que ha adquirido México dentro de la red global de producción de BMW Group. No se trata únicamente de sumar nuevos carros a una línea de ensamblaje. Los modelos Neue Klasse representan la nueva generación de automóviles eléctricos de la marca, desarrollados sobre una arquitectura específica para movilidad eléctrica, con avances en autonomía, eficiencia, software y digitalización que marcarán el rumbo de BMW durante la próxima década.
La decisión también materializa la inversión de 800 millones de euros anunciada por BMW Group en 2023 para adaptar la planta mexicana a la producción de automotores eléctricos y baterías de alto voltaje. Con este proyecto, la inversión acumulada de la compañía en el país se acerca a los 2.000 millones de dólares y contempla una ampliación de 110.000 metros cuadrados en las instalaciones de San Luis Potosí.
Centro estratégico
Cuando BMW eligió el municipio de Villa de Reyes para construir una nueva planta en 2016, la apuesta estaba enfocada en fortalecer su capacidad productiva global. Así, 10 años después, esa operación se ha convertido en uno de los centros manufactureros más importantes de la compañía fuera de Europa.
Desde el inicio de actividades, la planta ha producido más de 550.000 vehículos premium destinados a mercados internacionales. Entre ellos destacan modelos como el BMW Serie 3, así como los BMW M2 y Serie 2 Coupé, dos carros que actualmente se fabrican de manera exclusiva en México para clientes de todo el mundo. A esta lista también se suman versiones especiales de producción limitada como los M2 Racing y M2 CS.
La llegada de la familia Neue Klasse supone un salto mucho más significativo. Mientras los modelos actuales combinan plataformas compartidas entre vehículos de combustión y eléctricos, los futuros iX3 e i3 estarán desarrollados sobre una arquitectura creada específicamente para carros eléctricos, una estrategia que BMW considera esencial para competir en la nueva etapa de la industria automotriz mundial.
Impacto más allá de BMW
El crecimiento de la planta también ha tenido un efecto importante sobre la industria mexicana. Actualmente, cerca de 3.700 personas trabajan directamente en las operaciones de San Luis Potosí, mientras que alrededor de 32.000 empleos indirectos dependen de actividades relacionadas con la cadena de suministro, logística, construcción y servicios especializados.
Además, BMW ha fortalecido una red de proveedores nacionales que hoy cuenta con más de 310 sitios de producción distribuidos por México. Bajo la estrategia denominada “local for local”, la compañía ha impulsado una cadena de abastecimiento más cercana y resiliente, reduciendo dependencias externas y fortaleciendo la competitividad industrial del país.
Con la llegada de los BMW iX3 e i3 de nueva generación en 2027, México no solo ensamblará vehículos eléctricos para mercados internacionales. También se convertirá en uno de los centros clave de producción para la estrategia tecnológica más ambiciosa de BMW en los últimos años, consolidando su papel dentro de la transición global hacia la electromovilidad.
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Paola Reyes Bohórquez.
