Con un aspecto aventurero, mucho espacio interior y tracción AWD, debuta en Colombia la Subaru Trailseeker. Es el primer carro eléctrico de Subaru que llega al país.
La marca japonesa Subaru sorprendió con la llegada a Colombia y Latinoamérica de su primer carro eléctrico: la Subaru Trailseeker que hoy se lanza desde Bogotá para toda la región, y que ya está disponible en el país. Es una SUV mediana de carrocería larga y corte familiar, derivada de la Solterra y de la Toyota bZ4X, y se posiciona como una alternativa eléctrica a la Outback. Viene a nuestro país en versión Limited, la intermedia de su oferta global.
Presentada a nivel mundial en mayo de 2025, hace un año, es 14 cm más larga y 2 cm más alta que las Solterra y bZ4X, siendo más amplia, familiar y aventurera. Llega al competitivo segmento de las SUV medianas eléctricas, enfrentando no solo a su prima de Toyota, sino también a las Kia EV5, BYD Song Plus EV y Sealion, Deepal S07 E-Max, GAC Hyptec HT, Voyah Courage, Xpeng G6, Smart #5, Chevrolet Equinox EV y al carro más vendido del año: Tesla Model Y.
A nivel de diseño, la Trailseeker combina muy bien líneas afiladas con estilo aventurero. Sus luces diurnas van en la parte superior, mientras los faros LED cuadrados con proyectores están debajo. Atrás lleva luces delgadas y recorren todo el ancho del vehículo, además del nombre de la marca retroiluminado. La altura al piso es de 21 cm, y las llantas son All Season, ideales para cualquier terreno. A la par, los plásticos negros extendidos, las molduras plateadas del bumper, barras de techo y faldones laterales le dan un aspecto más rudo.
Subaru Trailseeker: cabina familiar de alto nivel
Al entrar en la Subaru Trailseeker, resaltan detalles curiosos que comparte con la bZ4X. Entre ellos están el panel digital de 7 pulgadas sobre el volante con botones al centro, la pantalla táctil de 14 pulgadas con perillas físicas, y la consola central flotante. Hay materiales suaves, como la tapicería en cuero sintético para los asientos, además calefactados. Cabe decir que su maletero de 595 litros es uno de los más amplios del mercado, y el ambiente se complementa con el techo panorámico.
Cuenta con CarPlay inalámbrico y Android Auto por cable, sonido Harman Kardon, doble cargador inalámbrico, 4 puertos USB-C, climatizador automático bizona con salidas traseras, sillas delanteras de ajuste eléctrico, volante calefactable en cuero, apoyabrazos delantero y trasero, portón trasero eléctrico, dirección con ajuste telescópico, espejos abatibles eléctricamente con calefacción, retrovisor electrocrómico, acceso sin llave y arranque por botón. Como detalle especial, tiene llanta de repuesto temporal.
Por otro lado, en seguridad no se guarda nada. Incluye 8 airbags, controles de tracción y estabilidad, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, monitor de presión de llantas, control de descenso, cámara 360° y sensores adelante y atrás, entre otros elementos. Además hay varias asistencias avanzadas, entre ellas: frenado autónomo de emergencia, alertas de colisión frontal y cambio de carril, asistente de cambio de carril, sensor de punto ciego, control crucero adaptativo, frenado en reversa, detector de fatiga y luces altas automáticas.
Tracción total eléctrica
Fiel a la tradición de la marca, Subaru Trailseeker llega con dos motores eléctricos que le dan tracción en ambos ejes, entregando un total de 375 hp y 547 Nm de torque. Con esa fuerza, la marca declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Entre tanto, viene con cuatro niveles de regeneración energética y modos de manejo Eco, Normal y Power. También está el sistema X-Mode, con modos Snow/Dirt y Deep Snow/Mud.
Este conjunto motriz toma la energía de una batería de Litio-NMC con 74,7 kWh de capacidad, recibiendo una autonomía que supera 480 km bajo el ciclo WLTP. Se apoya en un sistema de pre-acondicionamiento y en una arquitectura eléctrica de 400 voltios. Tiene conector Tipo 1/CCS1, pudiendo utilizar carga lenta hasta 11 kW para pasar del 20% al 100% en 11 horas, mientras en carga rápida llega a 150 kW, recargando del 10% al 80% en 28 minutos.
Se produce en la planta de Subaru en Gunma, Japón, sobre la arquitectura e-Subaru Global Platform. Tiene suspensión independiente a las cuatro ruedas, la delantera de tipo McPherson y atrás de multibrazo. Marca un peso de 2.560 kg y es uno de los carros más largos de su segmento, con 4,84 metros de longitud. Incluye también dirección eléctrica, frenos de disco a las cuatro ruedas con ABS y EBD, y llantas 235/50 R20 con rines bitono.
Equipamiento General
La Subaru Trailseeker ya está a la venta en Colombia siendo, como decíamos, el primer carro eléctrico de la marca en el país. Cuesta menos que la Toyota bZ4X, que es más pequeña; pero sí supera en precio a la Forester Strong Hybrid más compacta, y a casi todos sus rivales chinos. Repasemos la configuración que tiene esta SUV eléctrica en nuestro país:
Exterior
- Luces diurnas LED.
- Faros LED con proyectores y encendido automático.
- Paragolpes con Skid plates decorativos.
- Rines bitono de 20 pulgadas.
- Barras de carga en el techo.
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente con calefacción y direccionales integradas.
- Luces traseras LED.
- Techo panorámico.
Interior
- Asientos tapizados en cuero sintético.
- Sillas delanteras eléctricas con calefacción.
- Sillas traseras calefactables y abatibles en formato 60-40.
- Volante multifunción forrado en cuero con calefacción.
- Salidas de aire acondicionado traseras para los pasajeros.
- Columna de dirección con ajuste telescópico (altura y profundidad).
- Apoyabrazos delantero y trasero con portavasos.
- Selector de marchas tipo perilla.
- Consola central flotante.
- Parasoles con espejo y luz LED.
- Luces de lectura LED.
- Retrovisor electrocrómico.
Funcionalidades
- Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.
- CarPlay inalámbrico.
- Android Auto por cable.
- Sistema de sonido Harman Kardon.
- Cuatro puertos USB-C (2 delanteros y 2 traseros).
- Doble cargador inalámbrico.
- Climatizador automático bi-zona.
- Portón trasero eléctrico.
- Vidrios eléctricos con función de un toque.
- Sensor de luz y lluvia.
- Botón de encendido.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 8 airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 tipo cortina y 2 de rodillas)..
- Frenos con ABS y EBD.
- Controles de tracción y estabilidad.
- Control de descenso.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Monitor de presión de llantas.
- Anclajes Isofix.
- Cámara 360°.
- Sensores delanteros y traseros.
- Bloqueo automático de puertas.
Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)
- Frenado autónomo de emergencia.
- Alerta de colisión frontal.
- Aviso de cambio de carril.
- Mantenimiento de carril.
- Asistentes de cambio de carril.
- Sensor de punto ciego.
- Control crucero adaptativo.
- Control de seguimiento del vehículo precedente.
- Alerta de tráfico cruzado frontal y trasero.
- Frenado en reversa.
- Detector de fatiga.
- Luces altas automáticas.
Dimensiones
- Largo: 4,84 m.
- Ancho: 1,86 m.
- Altura: 1,67 m.
- Distancia entre ejes: 2,85 m.
- Altura libre al suelo: 21 cm.
- Peso vacío: 2.560 kg.
- Medida de llantas: 235/50 R20, llantas All-Season.
- Capacidad del maletero: 595 litros.
En resumen
Lo más
- Estética aventurera más moderna.
- Interior amplio y con buena sensación de calidad.
- Buen equipamiento de confort.
- Excelente nivel de seguridad con varias ayudas a la conducción.
- Mecánica eléctrica potente.
- Autonomía decente para su segmento.
- Tiene llanta de repuesto temporal.
Lo menos
- La conexión a Android Auto es únicamente por cable.
- No se diferencia mucho en el interior de la Toyota bZ4X.
- Es más costoso que sus competidores chinos.
Ficha técnica
- Nombre: Subaru Trailseeker Limited.
- Motores eléctricos: Dos síncronos de imanes permanentes, uno en cada eje.
- Potencia: 375 hp.
- Torque: 537 Nm.
- Tracción: AWD.
- Batería: Litio- NMC (Níquel, Manganeso y Cobalto).
- Capacidad de la batería: 74,4 kWh.
- Autonomía: 488 km en ciclo WLTP.
- Arquitectura eléctrica: 400V.
- Conector: Tipo 1/CCS1.
- Suspensión delantera: Tipo McPherson.
- Suspensión trasera: Multibrazo.
- Dirección: Asistida eléctricamente.
- Frenos: Discos en las cuatro ruedas.
- Origen: Japón.
Subaru Trailseeker: precio en Colombia
Al momento de publicación de este artículo, este es el precio vigente para la única versión del Subaru Trailseeker en Colombia:
- Limited: 219.900.000 COP.
Representante: Inchcape Colombia.
Garantía para el carro: 6 años o 200.000 km.
Garantía para la batería: 8 años o 160.000 km.
Más información en subarucolombia.com.
Textos: José Ignacio Ruiz Mendoza
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
