El esperado hatchback eléctrico de Cupra se presentó en su versión definitiva y apunta a los referentes EV del mercado.
La ofensiva eléctrica del Grupo Volkswagen suma un nuevo protagonista con la llegada del Cupra Raval, un modelo que había generado expectativa desde su primera aparición conceptual en 2021. Tras varias etapas de evolución, el vehículo finalmente adoptó su forma definitiva, convirtiéndose en la alternativa eléctrica al SEAT Ibiza, del que replica su tamaño y categoría, pero no su estilo.
El nombre Raval hace referencia a un emblemático barrio de Barcelona, reforzando la identidad urbana, moderna y disruptiva que la marca española quiere transmitir. En cifras, el modelo mide poco más de cuatro metros de longitud, con proporciones pensadas para la ciudad, pero sin sacrifica espacio interior ni capacidad de carga basado en la plataforma MEB+.
A nivel estético, mantiene el lenguaje de diseño agresivo que caracteriza a Cupra. En el frontal destacan unos faros afilados con una firma lumínica triangular, acompañados por tomas de aire marcadas que aportan una imagen deportiva. El perfil revela llantas de 19 pulgadas y una silueta musculosa, mientras que, en la parte trasera, el protagonista es un alerón superior.
Diseño deportivo, carácter urbano: Cupra Raval
El diseño deportivo y moderno del exterior, se replica en el interior. Con una capacidad para cinco pasajeros, el nuevo Cupra Raval ofrece asientos de tela en las versiones base, y butacas deportivas en el acabado más radical. La experiencia digital se genera gracias a un cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas y una pantalla central multimedia de 12,9 pulgadas.
La gama de este hatchback eléctrico se configura con cuatro versiones: Raval, Raval Plus, Endurance y VZ. Las dos primeras emplean baterías de 37 kWh, mientras que las versiones superiores incorporan un paquete de 52 kWh con mayor densidad energética.
En términos de potencia, la oferta arranca en 116 caballos y alcanza los 226 hp en la variante VZ, posicionándola como la opción más deportiva de la gama. Todas las versiones cuentan con tracción delantera, lo que permite mantener un equilibrio entre eficiencia y prestaciones.
Autonomía, precio y rivales en el mercado
La autonomía es otro de los puntos clave en el Cupra Raval, ofreciendo alrededor de 300 km en las versiones de entrada, y hasta 400 km en el modelo VZ. Si embargo, la variante Endurance se posiciona como la más eficiente, con una cifra cercana a los 450 km por carga.
En el mercado europeo de eléctricos, el Renault 5 será uno de los sus principales competidores, especialmente con las versiones de acceso, mientras que el Alpine A290 apunta directamente a rivalizar con la variante Raval VZ de enfoque más deportivo. En Colombia, sus principales rivales serían BYD Dolphin y MG 4. Se espera que sus ventas comiencen a mediados de año, con precios a partir de los 26.000 euros (110.000.000 COP*).
Jessica Paola Vera García.
