El Honda ZR-V recibió una actualización estratégica en Japón que redefine su identidad: ahora es un SUV solo híbrido.
Honda le dio una actualización estratégica en Japón a su SUV compacto ZR-V. redefiniendo su identidad, ahora como un modelo únicamente híbrido. Además, simplificó su gama para el mercado doméstico y apostó por una nueva variante de enfoque aventurero para atraer a un público diferente.
El cambio más importante del ZR-V actualizado es la desaparición del motor de gasolina convencional. La versión japonesa anterior ofrecía un propulsor turboalimentado de 1.5 litros con 178 caballos de potencia asociado a una transmisión CVT, pero ya no estará disponible.
En su lugar, el SUV compacto se venderá exclusivamente con el sistema híbrido e:HEV de Honda. Esta configuración combina un motor atmosférico de 2.0 litros con dos motores eléctricos, uno de ellos dedicado a generar energía, para entregar una potencia combinada de 184 caballos. Como opción se ofrece tracción delantera o tracción total.
Más novedades en el Honda ZR-V 2026 para Japón
Con los cambios en la gama del Honda ZR-V para Japón, el modelo base ahora es más equipado, contando con características como rines de 18 pulgadas y puerta del maletero eléctrica con apertura manos libres. En su interior, se ofrece un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y un centro multimedia de 9,0 pulgadas con servicios de Google integrados.
Además, está equipado con asientos delanteros y volantes calefactados, climatizador automático, cámara de visión de 360 grados y el paquete de seguridad y asistencias a la conducción Honda Sensing. En modelos superiores se agregaron algunos elementos estéticos exclusivos como una parrilla de malla y detalles negros en el exterior e interior del vehículo.
La gran novedad es la llegada de la versión Honda ZR-V Cross Touring, con una imagen “todoterreno”. Esta variante incorpora una parrilla específica, un parachoques delantero exclusivo con inserciones negras en forma de “C”, detalles plateados en la carrocería y molduras laterales más robustas. El interior, mientras tanto, presenta una combinación de gris y beige.
Gama más pequeña pero contundente
Además, Honda introdujo nuevos colores exteriores para toda la línea, incluyendo un tono beige exclusivo para la versión Cross Touring. Los emblemas negros serán opcionales en algunas variantes, mientras que, el acabado aventurero suma protecciones visuales más marcadas en las puertas.
Los concesionarios japoneses ya están aceptando pedidos del nuevo ZR-V, aunque el precio oficial se anunciará la próxima semana. Como referencia, el modelo anterior arrancaba en poco más de 3,28 millones de yenes (79.000.000 COP*) en su versión de gasolina, y desde 3,63 millones de yenes (88.000.000 COP*) en configuración híbrida.
Jessica Paola Vera García.
