La IATA alertó que la falta de medidas técnicas y cambios en las normas de slots podrían encarecer los tiquetes en Aeropuerto El Dorado de Bogotá.
La situación operativa del Aeropuerto Internacional El Dorado volvió a encender las alarmas internacionales. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional, IATA, se pronunció nuevamente sobre los problemas de eficiencia que enfrenta la principal terminal aérea del país y lanzó una advertencia directa al Gobierno.
En un comunicado, el gremio señaló que, aunque en 2023 varias aerolíneas junto con la Aeronáutica Civil de Colombia encargaron un estudio de capacidad para optimizar las operaciones, sus recomendaciones no han sido plenamente atendidas.
El estudio técnico determinó que, si se ejecutan 23 medidas, El Dorado podría alcanzar 100 operaciones por día, lo que representaría un aumento del 47% en la capacidad. Sin embargo, la IATA fue contundente: «actualmente solo se han implementado tres de las recomendaciones y otras seis están en proceso. Por tanto, es esencial que todos los asuntos pendientes se aborden y que se tomen las acciones acordadas sin más demora».
Debate por slots
Es decir, únicamente tres recomendaciones han sido ejecutadas y seis adicionales avanzan parcialmente, dejando la mayoría de los ajustes aún pendientes. Otro punto crítico es la gestión de franjas horarias (slots). La IATA insistió en que, dada la infraestructura limitada del aeropuerto, es clave adoptar el sistema de monitoreo contemplado en los estándares globales conocidos como Worldwide Airport Slot Guidelines, WASG, bajo los cuales se administra la capacidad en aeropuertos coordinados a nivel mundial.
No obstante, antes de implementar este mecanismo, la Aerocivil anunció que trabaja en una nueva política de asignación de slots para El Dorado. Según la IATA: “Esta propuesta ya no alinearía a Colombia con los WASG”. De concretarse ese cambio normativo, el aeropuerto podría desviarse de los estándares internacionales, lo que, según el organismo, tendría consecuencias relevantes.
Posibles consecuencias
La entidad enumeró los impactos que podría enfrentar Colombia si se modifica la política de slots y no se aplican las recomendaciones técnicas:
-
Menos opciones de vuelo: las aerolíneas podrían reducir rutas ante reglas poco claras.
-
Precios más altos de los tiquetes: menor oferta suele traducirse en tarifas más elevadas.
-
Enlaces comerciales más débiles: los vuelos de carga podrían afectarse, golpeando exportaciones como flores y productos frescos.
-
Declive del turismo: Colombia podría perder competitividad frente a hubs como Ciudad de Panamá o São Paulo.
-
Impacto económico: la aviación sostiene empleos en turismo, comercio y servicios; menos conectividad implica menos oportunidades.
La advertencia final fue clara. “Es esencial que el gobierno de Colombia considere que viajar en avión es más que aviones y aeropuertos. Se trata de mantener a las personas, empresas y comunidades conectadas“.
Paola Reyes Bohórquez.
