Hyundai develó los primeros bocetos del prototipo Crater, un SUV de aventura con un diseño robusto y pistas de propulsión eléctrica. Desafiaría a Ford Bronco y Toyota Land Cruiser.
Hyundai ya tiene en la mira su próxima generación de vehículos de aventura. La marca surcoreana confirmó que develará el prototipo Crater en AutoMobility LA 2025, evento que se celebra en Los Ángeles y que antecede al Salón del Automóvil de esa ciudad.
El Hyundai Crater Concept es un SUV compacto de cinco puertas enfocado en la aventura y los viajes todoterreno. Según los bocetos oficiales difundidos por la marca, se trata de un “extreme off-road show vehicle” que “encarna la capacidad y la dureza” e interpreta el espíritu de los entornos más extremos.
En términos de diseño, el Crater apuesta por una estética robusta y muy marcada. El frontal muestra faros estrechos con firma lumínica pixelada, un parachoques inferior de aspecto agresivo y una baca con iluminación adicional integrada en la parte delantera, pensada para mejorar la visibilidad en rutas nocturnas. La carrocería presenta una línea de cintura alta y ventanillas laterales estrechas, lo que genera una silueta tipo fastback que recuerda a un SUV coupé.
Diseño del Hyundai Crater
El perfil revela pasos de rueda cuadrados, protegidos por grandes molduras negras, y unas llantas cóncavas montadas en neumáticos todoterreno de gran tamaño. La gran altura libre al suelo se complementa con protecciones en los bajos para enfrentar obstáculos severos, mientras que la parte trasera incluye un piloto continuo estrecho con patrón de luz pixelado y un pequeño alerón sobre el portón.
De acuerdo con el diseño, se le puede asimilar a este concept como un SUV casi estilo Dakar, por sus proporciones extremas y su enfoque claramente off-road. De momento, Hyundai no ha revelado detalles de la tecnología ni del sistema de propulsión del Crater.
Sin embargo, los bocetos muestran una zona frontal carenada en lugar de parrilla convencional y no se aprecian salidas de escape visibles, lo que ha llevado a especular con un posible tren motriz totalmente eléctrico. Pero, en caso de derivar en un modelo de producción, resulta probable que la marca contemple una oferta que incluya motores de combustión interna e incluso soluciones híbridas o híbridas enchufables.
Portafolio amplio
Hay que recordar que en septiembre de este año, Hyundai ya había adelantado que a partir de 2026 ampliará su gama con nuevos vehículos HEV y PHEV, y que en 2027 debutará su primer modelo con sistema de propulsión híbrido de autonomía extendida, EREV, donde el motor térmico actúa como generador para la batería que alimenta los motores eléctricos. Esa estrategia de electrificación, que convivirá con soluciones más tradicionales, podría reflejarse en un eventual SUV de producción inspirado en el Crater.
El Hyundai Crater fue desarrollado en el Hyundai America Technical Center, HATCI, en Irvine, California, y está pensado como un ejercicio de diseño que refuerza el carácter de la familia XRT, donde ya se inscriben modelos como Ioniq 5 XRT, Santa Cruz XRT y Palisade XRT PRO.
Hyundai señaló que el prototipo “amplifica el mismo espíritu y robustez” de estos productos, pero lleva la propuesta a un terreno aún más extremo, con una imagen lista para competir en el universo simbólico de SUV de aventura donde hoy destacan nombres como Ford Bronco o Toyota Land Cruiser.
Paola Reyes Bohórquez.
