En el marco del Congreso Colombiano de la Construcción 2025, Mitsubishi Motors llega con su nueva L200 Tritón, una pickup diseñada para el trabajo pesado.
Durante el Congreso Colombiano de la Construcción 2025, que se celebrará del 22 al 24 de octubre en la Puerta de Oro de Barranquilla, Mitsubishi, a través de su distribuidor Motorysa en Colombia, estará presente con su pick-up de alto desempeño L200 Tritón. Esto, pensando directamente en el sector constructor y en entornos de trabajo exigente.
Esta camioneta nace con una clara vocación laboral, que son herramientas de carga, terrenos difíciles, robustez y adaptabilidad. Hay que decir que el motor que la impulsa es un diésel de 2,4 litros turbo de dos etapas, con una potencia de 201 caballos y un torque de 470 Nm cuando se encuentra entre 1.500 y 2.500 rpm.
La anterior combinación busca entregar “fuerza constante incluso a bajas revoluciones”, ideal para remolque, carga y uso continuo en obra. Además incorpora el sistema Super Select 4WD-II, en las versiones superiores, con modos de tracción 2H, 4H, 4HLC y 4LLC, que le permiten adaptarse a barro, arena, roca o superficies de baja adherencia. Así mismo, incluye bloqueo electrónico del diferencial trasero para mayor control.
L200 Tritón para el trabajo fuerte
En cuanto a su capacidad y robustez, esta pickup está destinada al trabajo serio. En tal sentido, la versión GLX Plus tiene una carga útil de hasta 1.000 kg, mientras que la GLS Plus alcanza 965 kg en el platón. La caja trasera o platón cuenta con suspensión reforzada mediante ballestas rígidas elípticas para asegurar estabilidad con carga pesada. Por su parte, la arquitectura de la carrocería se beneficia de la construcción RISE, Reinforced Impact Safety Evolution, que mejora la absorción de impactos y la seguridad global del vehículo.
Hay que decir que las características anteriormente nombradas le brindan una combinación de funcionalidad y seguridad, que convierten a este auto en un en una verdadera herramienta para la productividad. Igualmente, la seguridad es un eje central en su oferta. Así pues, todas las versiones de la L200 Tritón incluyen siete airbags: frontales, laterales, de cortina y de rodilla.
Además de lo ya nombrado, cuenta con control de estabilidad y tracción, ASTC/ASC/TCL, asistente de arranque en pendiente, HSA, alerta de tráfico cruzado trasero, RCTA, cámara de visión trasera con guías dinámicas y sensores de parqueo en versiones superiores.
En cuanto al confort y la tecnología, si bien está pensada para el trabajo pesado, Mitsubishi no ha sacrificado la calidad de la experiencia. Por esto, la cabina es amplia y ergonómica, con materiales resistentes pero cuidados, pantalla táctil con conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto en versiones GLS, climatizador automático de doble zona, y dirección asistida eléctricamente que facilita el manejo en terreno difícil.
¿Cuánto vale?
Hay que anotar que, en cuanto a posicionamiento y disponibilidad, la sexta generación de la L200 Tritón ya se encuentra en Colombia con versiones GLX, GLX Plus, GLS y GLS Plus, con precios que oscilan entre COP $199.900.000 y COP $244.900.000 aproximadamente.
En conclusión, la Mitsubishi L200 Tritón es toda una apuesta para el trabajo fuerte y de obras que se realizan hoy por hoy en el país. Si lo que se busca es un carro confiable y robusto, este entraría entre la lista de los recomendados, pues es una pick up que aguante que no sacrifica lo básica, brinda confort y seguridad.
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Paola Reyes Bohórquez.
