A casi 10 años de su estreno inicial, la Volvo XC60 trae su más reciente puesta al día a Colombia. Son dos versiones con aspecto renovado, que mantienen intacta su mecánica híbrida.
Uno de los primeros referentes del segmento de vehículos híbridos en Colombia fue la Volvo XC60, y más específicamente de los híbridos enchufables, donde ha destacado a lo largo de su extensa vida comercial. Ahora, se actualiza en nuestro país como parte de la estrategia de la marca que sigue con modelos híbridos a la par de eléctricos equivalentes, como la EX60 que está a punto de revelarse a nivel mundial.
Junto a la XC90 tope de gama, la XC60 de segunda generación es uno de los vehículos más longevos de la marca, presentado a nivel mundial y en nuestro país en 2017. La renovación que está llegando a las vitrinas corresponde a su segunda puesta al día, presentada en febrero de este año, y configurada para Colombia en dos versiones: Core y Ultra Dark. En ambos casos, conservando su mecánica híbrida enchufable conocida como T8.
Hay varios cambios visibles en este modelo. Incorpora un frontal renovado en su parrilla y paragolpes, interior refinado y muy bien equipado, un sistema multimedia actualizado, altísima dotación de seguridad y una mecánica híbrida enchufable, ya conocida, que promete ser muy eficiente.
Volvo XC60 2026: Más moderno, igual de sobrio
El frontal es donde más resaltan los cambios de la Volvo XC60, ahora con rejillas diagonales en la parrilla. La versión Core mantiene el estilo clásico con entradas de aire pentagonales y detalles cromados, mientras la Ultra Dark tiene un aspecto más deportivo y entradas de aire en tono negro brillante. Atrás, las luces LED verticales son un tanto más oscuras, como en la XC90. Eso sí, mantiene las luces LED con diurnas en forma de “Martillo de Thor”.
Adentro, la mayor novedad es una pantalla táctil flotante de 11,2 pulgadas con sistema Google Automotive y CarPlay inalámbrico. La versión Core T8 tiene cuadro digital de 12,3 pulgadas, cargador inalámbrico, climatización bizona, tapicería en cuero, asientos delanteros eléctricos con soporte lumbar y memorias para el conductor, molduras en madera real y selector de marchas en cristal Orrefors. El maletero es de 468 litros, ampliable hasta 1.395 litros.
También tiene como estándar el techo panorámico corredizo, retrovisor electrocrómico, encendido por perilla y acceso sin llave. Pero, sumado a todo esto, la Ultra Dark T8 cuenta con elementos como el Head-Up Display, sistema de sonido Hardan Kardon, asientos tapizados en cuero Nappa, y asientos delanteros eléctricos calefactables con memorias y extensión de cojines.
Referente en seguridad
Como Volvo que se respete, la renovada XC60 resalta en seguridad… aunque ya está casi en el estándar la industria. Cuenta con seis airbags, frenos con ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad, control de descenso, asistencia de arranque en pendientes, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, monitor de presión de llantas y anclajes Isofix. La Core tiene cámara de reversa y sensores delanteros y traseros, pero la Ultra Dark suma la cámara de visión 360°.
Pero, además, las asistencias avanzadas a la conducción son una regla en la marca sueca, y no esperaríamos menos en un carro de su tipo. Por eso, la camioneta incluye frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, sensor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, detección de fatiga y luces altas automáticas. Además, la Ultra Dark suma la asistencia de parqueo semi-autónomo.
Aspectos Mecánicos
La Volvo XC60 2026 mantiene su mecánica híbrida enchufable T8, que junta un motor Turbo a gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros, que entrega 317 hp, y un motor eléctrico posterior de 145 hp. Así, logra en conjunto 462 hp y 709 Nm de torque, administrados por una caja automática de 8 velocidades y tracción AWD. Mantiene los modos de manejo Hybrid, Power, Pure, Off-Road y AWD, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, con velocidad punta de 180 km/h.
El motor eléctrico se alimenta de una batería de Litio-NMC con 14,7 kWh netos, que entrega 81 km en modo eléctrico, algo menos que sus rivales internacionales o que, incluso, autos más compactos. A diferencia de otros híbridos enchufables más modernos, solo puede cargarse en corriente alterna con su conector Tipo 1 hasta 7,4 kW, y toma tres horas para llegar al 100%. Tiene tres modos de uso: Automático, Espera y Cargar.
Comparte con la XC90 la plataforma SPA con suspensión delantera de doble horquilla y trasera multibrazo (independiente en ambos ejes), acompañadas de amortiguadores hidráulicos. Pesa 2.093 kg en vacío, la dirección es de asistencia eléctrica y los frenos tienen discos en las cuatro ruedas. La versión Core calza llantas 235/55 R19, mientras en la Ultra Dark son 255/40 R21, ambas con rines bitono de cinco radios dobles.
Precios en Colombia
Con esta actualización, la Volvo XC60 renueva su propuesta en diseño, equipo, tecnología y seguridad, con una mecánica híbrida potente y un lujo muy destacable. Es un vehículo a tener en cuenta si se quiere ir más allá de las marcas alemanas, y que espera mantener su liderato entre los carros híbridos enchufables en Colombia. Su único rival en el país es la Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic, menos potente pero con mayor autonomía eléctrica y carga rápida.
Estos son los precios y versiones de la Volvo XC60 2026 en Colombia, vigentes a septiembre de 2025:
- Core: 329.990.000 COP.
- Ultra Dark: 379.990.000 COP.
Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
