El Gobierno propone un cambio radical en el sistema de licencias de conducción, introduciendo un modelo por puntos.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial, ANSV, presentó ante el Congreso de la República una propuesta legislativa que busca implementar un sistema de licencias de conducción por puntos en Colombia. Esta iniciativa, contenida en el proyecto de ley 058 de 2024, contempla la creación de dos mecanismos clave: el Sistema de Licenciamiento Gradual y el Sistema de Sanción por Puntos.
De acuerdo con la propuesta, todos los conductores iniciarían con un puntaje base de 20 puntos en su licencia. Estos puntos podrían disminuir en función de las infracciones cometidas, categorizadas según el artículo 131 de la Ley 769 de 2002:
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2 puntos menos por infracciones del literal A.
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4 puntos menos por infracciones del literal B.
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6 puntos menos por infracciones del literal C.
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10 puntos menos por infracciones específicas, como conducir sin licencia o con placas adulteradas.
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15 puntos menos por infracciones graves del literal D y E, o por exceder la velocidad máxima permitida por más de 20 km/h.
Pérdida de puntos
Así las cosas, la pérdida total de puntos conllevaría sanciones progresivas. En tal sentido, la primera vez la suspensión de la licencia sería por seis meses, la segunda vez por 12 meses, tercera vez por 18 meses, la cuarta por 24 meses y la quinta se daría una cancelación definitiva de la licencia.
No obstante, el sistema también contempla la posibilidad de recuperar puntos perdidos. Lo anterior, mediante la participación en programas de formación y reeducación vial, fomentando así una cultura de conducción responsable.
Este modelo de licenciamiento gradual y sanción por puntos ha sido implementado con éxito en otros países, como España y Alemania, donde ha contribuido significativamente a la reducción de accidentes de tráfico. En Colombia, se espera que esta medida, de darse, fortalezca la seguridad vial y promueva un comportamiento más consciente entre los conductores.
Actualmente, el proyecto de ley se encuentra en discusión en la Cámara de Representantes y deberá ser aprobado en plenaria antes de su implementación. De ser aprobado, marcaría un hito en la legislación vial del país, alineándose con las mejores prácticas internacionales en materia de seguridad en las carreteras.
Paola Reyes Bohórquez.
