La submarca Onvo, respaldada por el fabricante chino Nio, reveló su nuevo SUV insignia con capacidades récord.
El debut del Onvo L80 marca un paso estratégico dentro de la expansión de Onvo, la submarca de Nio enfocada en ofrecer vehículos eléctricos premium a un público más amplio. Un vehículo que, desde el primer vistazo, destaca por un frontal imponente que combina líneas modernas con una presencia robusta.
Con 5,14 metros de longitud y una distancia entre ejes de 3,11 metros, el Onvo L80 apuesta por maximizar el espacio interior con una configuración de dos filas de asientos. El maletero estándar alcanza los 1.200 litros, pero puede ampliarse hasta 2.600 litros. Si se suma el frunk delantero de 240 litros, el volumen total de almacenamiento llega a 2.840 litros.
Además, el vehículo incorpora soluciones prácticas como un sistema de almacenamiento en doble nivel, múltiples compartimientos y accesorios diseñados para actividades al aire libre, como kits de camping, cocina integrada y plataformas para bicicletas. Uno de los elementos más innovadores es un refrigerador trasero de 30 litros que funciona entre -18°C y 10 °C.
Enfoque tecnológico: Nio Onvo L80
La experiencia del Nio Onvo L80 se eleva en su interior premium, disponible con cuatro temáticas y un diseño envolvente. Materiales como terciopelo de ultrafibra en el techo y madera auténtica en paneles flotantes se combinan con el sistema de iluminación ambiental «Galaxy Illusion», creando un ambiente sofisticado y futurista.
La experiencia digital está respaldada por el potente chip Snapdragon 8295P de Qualcomm, que gestiona un sistema de cuatro pantallas, incluida una central de 17,2 pulgadas con resolución 3K. En términos de confort, los asientos cuentan con una estructura de 13 capas, que integran materiales de alta densidad y espuma suave, y sume el sistema de sonido premium «Onvo Sound».
El Onvo L80 integra dos sistemas inteligentes, denominados «Coconut» y «Coconut+», basados en el sistema operativo SkyOS de Nio. La versión más avanzada incorpora el chip Shenji NX9031 de 5 nm y el modelo de inteligencia artificial «Nio World Model», elevando las capacidades de conducción asistida y seguridad, con 60 funciones de serie.
Alto rendimiento eléctrico
En el apartado mecánico, el modelo ofrece dos configuraciones, una versión de un solo motor de 456 hp y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, y una variante superior con dos motores eléctricos que alcanza los 590 hp y reduce el tiempo de aceleración a 4,7 segundos.
Construido sobre la plataforma NT3.0, el L80 utiliza una arquitectura de 900 voltios con módulos de carburo de silicio, logrando una eficiencia de 98,2%. Esta base tecnológica también permite un rendimiento sobresaliente de carga y autonomía.
Todas las versiones incorporan una batería de 85 kWh, con autonomía de hasta 605 km en la versión de un solo motor y 570 km en la de doble motor, bajo el ciclo CLTC. Además, admite carga ultrarrápida de hasta 600 kW, con lo cual recupera unos 250 km de autonomía en solo cinco minutos.
Jessica Paola Vera García. Información y fotos vía: Car News China.
