PUBLICIDAD
Llega a nuestro país la Toyota SW4 Fortuner tras su actualización de media vida comercial, ahora con las asistencias de manejo “Toyota Safety Sense”, mejoras en el motor Turbo Diésel de 2.8 litros y una nueva versión V6 de 4.0 litros a gasolina.
Ya está en los concesionarios nacionales la renovada Toyota SW4 Fortuner, SUV perteneciente al segmento medio. Incorpora importantes cambios estéticos con un estilo más atlético, al tiempo que incluye nuevas versiones y mejoras a nivel mecánico. Además, en materia de seguridad añade el paquete de asistencias de manejo “Toyota Safety Sense”.
Es la segunda generación de este modelo con referencia AN150/AN160, develada a nivel mundial en julio de 2015. Su presentación a nivel local ocurrió un año más tarde y con el tiempo su abanico de opciones se fue ampliando, alcanzando el liderazgo de esta clase de vehículos.
La SW4 Fortuner es de las pocas camionetas medianas construidas sobre un chasis de largueros y travesaños, por basarse en la pick-up Hilux. Rivaliza con las Chevrolet Trailblazer y Mitsubishi Montero Sport Takai, de arquitectura similar. También cabe mencionar como competidoras las Ford Explorer, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder y Subaru Evoltis, entre otras.
Cambios en diseño
Una nueva parrilla frontal identifica a la Toyota SW4 Fortuner 2021, con acabado negro brillante y gruesos bordes cromados en forma de ‘boomerang’. Sus ópticas son más delgadas, en tanto que las luces diurnas y direccionales se ubicaron en el bumper de nuevo diseño. También cambiaron los rines de 18 pulgadas y las luces traseras, con nueva distribución interna y tecnología LED.
Al interior incorpora detalles en imitación madera de color negro, tonalidad adoptada también por superficies suaves al tacto en el tablero, paneles de puertas y asientos. El cuadro de información trae nueva serigrafía y adiciona al clúster de 4,2 pulgadas el velocímetro digital, indicador de posición de las llantas delanteras y estado del filtro de partículas DPF (modelos diésel).
Otra de las novedades es el centro multimedia con pantalla táctil empotrada de ocho pulgadas, que en el modelo más equipado suma un potente equipo de sonido JBL con diez parlantes y subwoofer. En toda la línea, su interfaz es ahora compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Novedades mecánicas
Como opción a gasolina está el motor 2TF-FE, de cuatro cilindros e inyección secuencial, con 2.7 litros y 16 válvulas, 164 hp a 5.200 rpm y torque de 245 Nm a 4.000 rpm. Así mismo, reaparece el 1GR-FE V6 de 4.0 litros y 24 válvulas, que entrega 235 hp a 5.200 rpm y 376 Nm de torque a 3.800 rpm. Este tren motriz estuvo también en las primeras Fortuner que llegaron al país, entre 2007 y 2010.
Respecto a los diésel, se tiene el 2GD-FTV de cuatro cilindros, Turbo de geometría variable e inyección Common Rail, con 2.4 litros y 16 válvulas. Eroga 148 hp a 3.400 rpm y torque de 400 Nm entre 1.600 y 2.000 rpm.
Así como en Hilux, también obtuvo mejoras en el conocido propulsor 1GD-FTV de 2.8 litros, con turbocargador de aspas más grandes y un 15% más de potencia frente al modelo anterior. Ahora alcanza 201 hp entre 3.000 y 3.400 rpm y un torque de 500 Nm entre 1.600 y 2.800 rpm. Es más eficiente y entrega una mejor respuesta en la zona media del tacómetro.
Toda la línea está asociada a una caja automática secuencial de seis velocidades, pero según la versión se obtiene tracción sencilla (4X2 trasera) o en las cuatro ruedas (4X4) “Part Time”, siempre con bloqueo de diferencial trasero. Además, ahora cuenta también con Diferencial de Deslizamiento Limitado Electrónicamente (Auto LSD).
La suspensión de resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora, es de doble horquilla adelante y cuatro articulaciones atrás. El eje trasero es semiflotante con control Pitch & Bounce, haciendo la suspensión más confortable en malos caminos y reduciendo al mínimo el balanceo de la cabina.
Por otro lado, incluye dirección de piñón y cremallera con asistencia hidráulica, con electroválvula para variar la dureza en función de la velocidad. Los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica del frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA). También cuenta con modos de manejo ECO y Power.
Equipamiento General
La nueva Toyota SW4 Fortuner 2021 se ofrece en Colombia en dos niveles de acabado (SR y SRV), completando así un total de seis versiones. Esta es la lista de ítems de serie para cada modelo, en lo que concierne a su diseño, confort, seguridad activa y pasiva y las asistencias de manejo “Toyota Safety Sense”.
SR 2.8L Diésel 4X4
Exterior
- Faros LED tipo proyector con luces de circulación diurna (DRL)
- Ajuste automático de la altura de los faros
- Exploradoras tipo LED
- Luces traseras tipo LED
- Espejos de ajuste eléctrico, retráctiles eléctricamente, en color carrocería y con direccionales incorporadas
- Sensor de luces con función “Follow Me Home”
- Rines de aleación de 17 pulgadas
Interior
- Volante en uretano
- Timón graduable en altura y profundidad
- Tapicería en tela
- Asientos delanteros tipo individual con ajuste manual: desliza + reclina + altura
- Segunda fila de asientos plegables en proporción 60:40, con ajuste manual: desliza + reclina + descansabrazos + función WALK-IN + portavasos
- Tercera fila de asientos plegables proporción 50:50
Funcionalidades
- Sistema de audio con cuatro parlantes
- Encendido por llave
- Aire acondicionado manual con enfriador trasero
- Vidrios eléctricos con función Auto Up/Down y antipinzamiento (únicamente para el conductor)
- Control crucero
Seguridad
- Siete airbags: dos delanteros, dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor
- Control de estabilidad (VSC)
- Control de tracción (TRC)
- Asistente de arranque en pendiente (HAC)
- Control de balance de remolque (TCS)
- Cinturones de seguridad de tres puntos, con pretensor y limitador de fuerza en los delanteros
- Sensores de estacionamiento traseros y delanteros
- Cámara de reversa
SR 2.4L Diésel 4X2 / 2.7L Gasolina 4X2 (adiciona:)
- Aire acondicionado automático
SRV 2.7L Gasolina 4X2 / 4.0L Gasolina 4X4 (adiciona:)
- Espejos retrovisores con luz de bienvenida
- Volante forrado en cuero con detalles en apariencia de madera
- Levas al volante (Paddle Shift)
- Espejo retrovisor electrocromático
- Tapicería en cuero
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico: desliza + reclina + altura + calefacción (excepto 4.0L 4X4)
- Sistema Smart Entry / Start
- Vidrios eléctricos con función Auto Up/Down y antipinzamiento
SRV 2.8L Diésel 4X4 (adiciona:)
Asistencias para la conducción “Toyota Safety Sense”
- Control crucero adaptativo (ACC)
- Sistema de pre-colisión (PCS)
- Alerta de salida de carril (LDA)
Dimensiones y capacidades
- Largo: 4,80 metros
- Ancho 1,86 metros
- Altura: 1,84 metros
- Distancia entre ejes: 2,75 metros
- Altura al piso: 279 milímetros
- Ángulo de entrada: 29°
- Ángulo de salida: 25°
Lea también: Toyota Hilux 2021 en Colombia – Precios, versiones y características
En resumen
- LO BUENO: La actualización ya era necesaria luego de cinco años en el mercado, aunque los cambios fueron muy sutiles al interior. Mejoró la percepción de calidad del habitáculo.
- LO MALO: El paquete de asistencias “Toyota Safety Sense no fuera parte de toda la gama, debería estar disponible al menos en las demás opciones del nivel SRV. Los nuevos rines de 18 pulgadas lucen baratos, desmejorando los diamantados que tenían las versiones de lujo “pre-facelift”.
- LO FEO: La dirección hidráulica en un carro de ese rango de precios, la ausencia de climatizador bizona y el obsoleto sistema para plegar la tercera fila de asientos a los lados.
- SIN SENTIDO: La reincorporación del motor V6 de 4.0 litros. Por unos cuantos millones más se puede comprar una Toyota 4Runner Limited con la misma disposición de siete pasajeros y motor más potente (275 caballos).
Modelo: Toyota SW4 Fortuner AN150/AN160 (segundo facelift)
Motor:
– Gasolina: 2TR-FE cuatro cilindros, 2.7 litros, 16 válvulas Dual VVT-i
– Gasolina: 1GR-FE V6, 4.0 litros, 24 válvulas VVT-i
– Diésel: 2GD-FTV Turbo VGT, 2.4 litros, 16 válvulas
– Diésel: 1GD-FTV Turbo VGT, 2.8 litros, 16 válvulas
Potencia:
– Gasolina: 164 caballos @ 5.200 rpm
– Gasolina: 235 caballos @ 5.200 rpm
– Diésel: 148 caballos @ 3.400 rpm
– Diésel: 201 caballos @ 3.000 – 3.400 rpm
Torque:
– 245 Nm @ 4.000 rpm
– 376 Nm @ 3.800 rpm
– 400 Nm @ 1.600 – 2.000 rpm
– 500 Nm @ 1.600 – 2.800 rpm
Transmisión: Automática secuencial de seis marchas
Tracción: Sencilla (4X2) o las cuatro ruedas a voluntad (4X4)
Origen: Argentina
Versiones y precios (Febrero/2021):
– Fortuner SW4 SR 2.7 Litros 4X2 Automática: $157.600.000
– Fortuner SW4 SR 2.4 Litros Turbo Diésel 4X2 Automática: $163.000.000
– Fortuner SW4 SR 2.8 Litros Turbo Diésel 4X4 Automática: $192.200.000
– Fortuner SW4 SRV 2.7 litros 4X2 Automática: $176.400.000
– Fortuner SW4 SRV 4.0 litros V6 4X4 Automática: $213.900.000
– Fortuner SW4 SRV 2.8 Litros Turbo Diésel 4X4 Automática: $222.100.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Toyota en Colombia
Más información: www.toyota.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
