Llegó a Colombia la nueva Suzuki S-Cross Híbrida. Adopta la tecnología Mild Hybrid, y además estrena asistencias avanzadas a la conducción.
Uno de los estrenos de Suzuki durante el pasado Salón del Automóvil de Bogotá fue la nueva Suzuki S-Cross Híbrida, modelo que llega a complementar su ya robusta gama de vehículos con mecánica híbrida ligera o Mild Hybrid, entre la que están los exitosos Swift, Fronx y Grand Vitara. Es el mismo modelo de generación vigente a nivel mundial, cuyo estreno mundial fue a finales de 2021 y en Colombia en mayo de 2022, pero ahora incluyendo este tipo de tecnología.
Si bien no tuvo cambios a nivel estético, pues a simple vista es exactamente igual a la S-Cross que ya conocíamos, sí hay cambios de fondo muy importantes. No solo por la adopción de la tecnología híbrida ligera en su motor, sino porque también adiciona un sólido paquete de asistencias avanzadas a la conducción, con el que mejora sustancialmente su oferta y brinda un valor agregado respecto a la variante convencional.
Este vehículo se construye sobre la plataforma Global «C» de Suzuki, que comparte con el Vitara, y viene importado desde la planta de la compañía en Esztergom, Hungría. Enmarcado en la categoría de SUV subcompactos o B-SUV, tiene una carrocería con 4,30 metros de largo por 1,79 de ancho y 1,59 de altura, con una distancia entre ejes de 2,60 metros. Su área de carga ofrece 430 litros, pasando a 665 litros al abatir los asientos de la segunda fila.
Suzuki S-Cross Híbrida en Colombia: novedades al detalle
Bajo el capó de la nueva Suzuki S-Cross Híbrida está presente el motor K14D Boosterjet de cuatro cilindros con Turbo, inyección directa, 1.4 litros y 16 válvulas. Aquel puede entregar hasta 127 hp a 5.500 rpm y un torque de 235 Nm entre 2.000 y 3.000 rpm, acoplado a una transmisión manual o automática de 6 velocidades, siempre con tracción delantera.
A este se suma un sistema de hibridación leve con 48 voltios, compuesto por un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que genera 16,3 hp (12,2 kW) y un torque de 50 Nm. Funciona como generador y motor de arranque, al tiempo que apoya al motor de combustión en la aceleración. La energía, recuperada a través del frenado y desaceleración, se almacena en una batería ion-litio con 0,38 kWh de capacidad.
Ahora, decíamos que la otra novedad de la S-Cross híbrida es la incorporación de un paquete de asistencias avanzadas a la conducción. Abarca sistemas como la alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, detección de vehículos, peatones y bicicletas, alerta de tráfico cruzado, alerta de cambio involuntario de carril, asistente de permanencia en carril, luces altas automáticas, control crucero adaptativo y sensor de punto ciego.
Precios y versiones (*)
Con el lanzamiento de la Suzuki S-Cross Híbrida, así quedó conformada la gama de esta camioneta en Colombia:
- GLX Mild Hybrid 1.4 Mecánica: $COP 131.990.000.
- GLX Mild Hybrid 1.4 Automático: $COP 138.990.000.
(*) Valores vigentes a noviembre de 2024.
Más información: www.suzukiautos.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Fotografías, edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
