Dejando atrás el motor atmosférico de 2.0 litros, el sedán Kia K4 recibe en Colombia un poderoso motor 1.6 Turbo y una nueva transmisión más ágil y eficiente. Veamos qué hay de nuevo.
En un mercado donde cada vez quedan menos sedanes compactos, el Kia K4 evoluciona con una nueva propuesta mecánica para el año-modelo 2027 en Colombia. El modelo abandona el veterano motor atmosférico de 2.0 litros y adopta un bloque turbo de 1.6 litros, siguiendo la tendencia del “downsizing” para reducir peso y consumo, además de mejorar la respuesta en aceleración. La actualización conserva el acabado GT-Line, que sigue como el más completo de la gama nacional.
Fabricado en México, este auto debutó en marzo de 2024 como reemplazo del Cerato y llegó a Colombia durante el Salón del Automóvil de Bogotá, en noviembre de ese año. Junto al Volkswagen Jetta, son hoy los únicos sedanes de su categoría con motor turbocargado a gasolina en el país. Por su parte, los Mazda 3 y Nissan Sentra mantienen motores atmosféricos, el primero con hibridación ligera; mientras el Toyota Corolla concentra su oferta local en una versión con sistema híbrido completo.
El cambio de motor no trae modificaciones exteriores. Conserva faros LED con proyectores y forma de T, unidos visualmente por la parrilla “Tiger Face”, además de bumpers GT-Line con ductos decorativos pentagonales. Los recubrimientos negros recorren la parte baja de la carrocería, mientras las líneas rectas definen el perfil, mientras las manijas traseras se integran al pilar C. Atrás, las luces LED conectadas forman un arco sobre buena parte de la zona posterior.
Kia K4 Turbo 2027: Nuevo motor Turbo a gasolina
El nuevo Kia K4 Turbo estrena un motor turbo Smartstream de 1.6 litros y cuatro cilindros, capaz de entregar 190 hp a 6.000 rpm y 264 Nm de torque a 4.500 rpm. Frente al anterior bloque atmosférico de 2.0 litros, estas cifras representan un aumento de 43 hp y 68 Nm. Comparte esta unidad con las versiones de entrada de la renovada Kia Sportage y supera en potencia a sus rivales directos, aunque todavía no tiene ningún tipo de hibridación o asistencia eléctrica.
La actualización también reemplaza la transmisión automática convencional de seis velocidades por una nueva caja de ocho marchas, cambio orientado a reducir el consumo de combustible. Mantiene la tracción delantera y ofrece los programas Eco, Normal y Sport, que modifican la respuesta del conjunto según la conducción. Por su parte, el tanque admite 12,4 galones (47 litros) y requiere gasolina Extra, condición necesaria para garantizar el funcionamiento adecuado del nuevo motor turbocargado.
El sedán utiliza la plataforma K3, compartida con el Kia K3 y la nueva Seltos. Mantiene suspensión McPherson adelante y esquema multibrazo atrás, mientras los frenos de disco en las cuatro ruedas trabajan con asistencias ABS y EBD, y la dirección usa asistencia eléctrica. Mide 4,71 metros de largo, una cifra cercana a la de ciertos sedanes de categoría superior; a la par que ofrece 15,5 cm de despeje y monta llantas 235/40 R18 sobre rines bitono.
Equipamiento general
El habitáculo del Kia K4 Turbo tampoco presenta cambios importantes. Mantiene materiales blandos en las superficies superiores, combinados con algunos plásticos reciclados, y conserva el panel que reúne el tablero digital y la pantalla multimedia táctil de 12,3 pulgadas. Debajo aparece un control táctil monocromático de cinco pulgadas para el climatizador bizona. Las sillas delanteras integran percheros en sus respaldos, el asiento del conductor tiene regulación eléctrica y el baúl conserva 508 litros de capacidad.
El equipo incluye Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, seis parlantes, cargador inalámbrico y cuatro puertos USB-C. Incorpora asientos en cuero negro y blanco, apoyabrazos delantero y trasero, salidas de aire posteriores, volante multifunción en cuero e iluminación ambiental multicolor. Suma techo corredizo eléctrico, columna regulable en altura y profundidad, luces de lectura LED, retrovisor electrocrómico, sensores de luz y lluvia, encendido remoto y acceso sin llave.
En seguridad, conserva seis airbags y un paquete amplio de asistencias a la conducción. Incluye control de estabilidad, ayuda de arranque en pendientes, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, monitor de presión de llantas, cámara de reversa y sensores delanteros y traseros. Las ADAS reúnen frenado autónomo, alertas de colisión frontal y cambio de carril, mantenimiento y seguimiento de carril, punto ciego, control crucero adaptativo, tráfico cruzado trasero, detector de fatiga y luces altas automáticas.
Precio en Colombia
El Kia K4 GT-Line 1.6 litros Turbo 2027 ya está a la venta en Colombia y se puede pedir en colores como Blanco, Plata, Gris Oscuro y un atractivo Verde Oliva. Cuenta con el respaldo y representación de Metrokia, con una garantía de 7 años o 150.000 km, lo que ocurra primero. Su precio es de 129.990.000 COP, vigente al momento de publicación de este artículo.
Texto: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
