Después de estrenar el Subaru Uncharted eléctrico, la marca japonesa podría considerar ampliar, aún más, su familia EV.
Subaru está considerando ampliar, aún más, su familia de vehículos eléctricos y con ello contempla la posibilidad de volver al segmento B con un hatchback ‘cero emisiones’ que sirva como modelo de entrada en su creciente línea EV. Un modelo con las caracteríticas ideales para competir con el exitoso BYD Seagull, así como el Renault 5 E-Tech y otros rivales que se preparan para entrar al mercado.
Esta posibilidad surge tras el estreno de su reciente SUV compacto eléctrico Subaru Uncharted, desarrollado junto a Toyota, y las declaraciones de Inoue Masahiko, jefe global de producto EV de la automotrices japonesa. El corporativo concedió una entrevista al medio británico Autocar, donde habló de lo que piensa la marca sobre tener un ‘hatch’ eléctrico.
En ese sentido, Masahiko mencionó que el segmento B está en consideración, especialmente en el continente europeo, donde los autos urbanos eléctricos están tomando fuerza, a la par que se reviven nombres emblemáticos para llamar fácilmente la atención del público, volviendo a mencionar el caso del R5 y el gran número de ventas acumuladas en poco tiempo.
Las posibilidades de un Subaru hatchback eléctrico
Para Subaru la estrategia a ejecutar, es seguir aprovechando la alianza tecnológica que tiene con Toyota y que le ha permitido lanzar sus otros modelos eléctricos, como el Solterra y el Uncharted. En el caso hipotético de que se dé luz verde a un nuevo hatchback eléctrico, la ruta sería similiar y tomaría como base el eventual Yaris eléctrico, del que también se ha especulado.
Toyota ha insinuado su interés en lanzar un Yaris ‘cero emisiones‘ sin una fecha estimada para su estreno, aunque se calcula que pueda ser a finales de la década. David Dello Stritto, jefe europeo de Subaru, también habló sobre el tema y dijo que estarán atentos al desempeño del Uncharted durante los próximos dos años, antes de decidir ampliar la línea EV de la marca.
Estando así las cosas y en comparación con el Renault 5 E-Tech, el futuro hatchback eléctrico de Subaru debería apuntar a un precio competitivo y un enfoque totalmente urbano. Además de, un tamaño reducido y eficiencia energética, y con las tendencias que se están generando en los mercados europeos no debería costar más de 25.000 euros.
¿Subaru ya tuvo un modelo en el segmento B?
Sí. Un de esos era el Subaru Justy. Un modelo de segmento B que fue lanzado originalmente en 1984 como un ‘hatch’ subcompacto de diseño audaz y motorización de tres cilindros. Ademas, desde 1988 estuvo disponible con traccion total, una característica poco común en su categoría, la cual le ayudó a tener buena fama y destacar frente a sus competidores.
Es por eso que no se descarta que el nombre del próximo modelo eléctrico de la marca japonesa sea «Justy», siguendo la moda de la industria y como una forma de revivir su propio legado en la categoría de vehículos compactos urbanos. Un retorno bajo la denominación «E-Justy» suena coherente con la estrategia que se implementó con el E‑Outback (Trailseeker) en Europa.
Jessica Paola Vera García. Fuente y render: Autocar; foto: Piston Heads.
