viernes, mayo 14, 2021
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Stellantis podría cancelar la llegada de Peugeot a Estados Unidos

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Con la recién confirmada fusión, el cuarto grupo automotriz más importante del mundo cambiaría muchos de los planes que ya estaban desarrollados. La idea es evitar la canibalización de productos.

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A poco más de 24 horas del nacimiento oficial de Stellantis, la nueva gran empresa automotriz que surge de la fusión entre FCA y PSA, parece que miembros del grupo, como Peugeot, comienzan a tomar decisiones importantes.

Según varios reportes, la casa del león estaría repensando su posible y muy esperado regreso al mercado norteamericano, que estaba programado para el año 2023. La fusión sería la responsable de ese reversazo.

Se trata de una idea que se viene barajando desde inicios de 2016, y que tenía incluso el visto bueno de Larry Dominique, actual presidente de PSA para la región de Norteamérica.

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Carlos Tavares, futuro CEO de Stellantis.

Los motivos

Vale recordar que la idea de volver a llevar a Peugeot a Estados Unidos viene inicialmente de Carlos Tavares, otrora CEO de PSA. Se pensaba que a pesar de la fusión, las cosas seguirían igual pues el funcionario ocupará el mismo puesto en Stellantis.

Sin embargo, y de acuerdo con una entrevista ofrecida por el CEO de la marca francesa, Jean-Phillipe Imparato, las cosas podrían cambiar teniendo en cuenta que, con un total de 14 marcas bajo su sombrilla, Stellantis debe ser cuidadoso de no ponerlas a competir entre sí.  

“No podemos dejar de tener en cuenta que en los próximos días Peugeot será parte de este nuevo mundo. Imagino que en los próximos meses, debido a la nueva estrategia, tendremos que adaptar y reconsiderar todos los elementos, incluyendo este”, dijo el directivo sobre el tema de la canibalización.

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¿Cómo era el plan?

En agosto del año pasado, la marca decía que el regreso de Peugeot a Estados Unidos buscaba usar el modelo de concesionarios franquiciados, importadores, en vez de la venta directa, con un fuerte enfoque en las ventas en línea.

Esto según estudios del grupo citados por Dominique, según los cuales hay inconformidad por parte de los clientes frente al modelo de concesionarios actual. “Ahora buscan procesos más simples y eficientes”, señaló en su momento.

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Sin embargo, esto podría cambiar drásticamente. Por el momento, Imparato dice que el plan sigue sobre la mesa, con tantas posibilidades de seguir adelante como de no hacerlo. Todo dependerá de los cambios que hagan para no afectar toda la operación del grupo.

Entre tanto, el león seguiría siendo ficha clave de Stellantis en Latinoamérica, Europa y Oriente Medio.

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Esteban Dávila Náder