McLaren Artura será el primer híbrido producido por la marca: Estreno 16 de febrero

Oficialmente McLaren, anunció el estreno de su primer híbrido enchufable que entrará a producción en serie. En solo quince días se revelarán todos los detalles de un modelo que iniciará una nueva era. 

Las últimas tendencias de electrificación latentes en el mercado están siendo aplicadas por primera vez en la cartera del fabricante británico de autos deportivos, y será el McLaren Artura, el primer modelo híbrido en llegar a producirse en serie. Su presentación en sociedad será el próximo 16 de febrero. 

Este resulta ser un vehículo muy esperado, por lo que representa para la marca en términos comerciales. Será el pionero de la electrificación y según datos previos tendrá una estética distintiva, de la tradicionalmente aplicada por McLaren en sus productos. 

A diferencia de otras marcas de deportivos, McLaren fue enfático en que no fabricará SUV’s, pero sí modelos híbridos que se lanzarán a partir del Artura. Básicamente la justificación de aplicar esta tecnología se fundamentamente en el cumplimiento de las normas ambientales de reducción de emisiones. 

Primeros pasos en la electrificación 

El próximo McLaren Artura previamente había sido cazado en fotos espía mientras que realizaba pruebas de ruta. En la imágenes aún aparece con camuflaje, pero se puede advertir detalles como un juego de iluminación LED, silueta muy marcada y dos salidas de escape atrás. Las mismas salidas que se revelan en el teaser. 

El modelo llegará a reemplazar al McLaren 570S que saldrá pronto de la alineación de la marca. Específicamente se proyecta que el sistema híbrido del Artura sea de tipo enchufable (PHEV), y se suStentará sobre la nueva arquitectura de la marca Carbon Lightweight Architecture. 

Esta plataforma flexible fue diseñada especialmente para acondicionar sistemas híbridos que. con los compuestos de carbono junto al modelo por transferencia de resina, eliminan el exceso de masa y reduce el peso que permite compesar el que aportan adicionalmente las baterías. 

De esta manera, la unidad motriz estará compuesta por un motor V6 biturbo y un motor eléctrico que combinados alcanzan una potencia total de 600 caballos, superando al 570S de 562 hp. La autonomía en modo 100% eléctrico estará por el rango de los 32 kilómetros. 

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Jessica Paola Vera García. Fotos: Motor1