Renault prepara el lanzamiento del Bigster, su SUV de tres filas de asientos que promete cambiar el panorama de los carros familiares. Su diseño y capacidad de siete pasajeros destacará en el mercado.
La Bigster, una SUV de grandes dimensiones, está cada vez más cerca de su estreno mundial. Este nuevo modelo, que compartirá componentes con el Dacia Duster, llegará para ofrecer más espacio, confort y una opción híbrida para aquellos que buscan un vehículo familiar robusto y eficiente.
Renault ya anunció que el Bigster se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París el próximo 14 de octubre, marcando un hito para la marca. Aunque se describe como una «Duster de siete asientos», el Renault Bigster promete ser mucho más.
Con una longitud de 4,60 metros, esta camioneta se basará en la plataforma modular CMF-B de Renault, la misma que utiliza el Duster, pero ofrecerá mayor espacio y versatilidad. Gracias a su tamaño, incluirá tres filas de asientos, lo que lo convierte en una opción ideal para familias numerosas o quienes necesitan más espacio para viajes largos.
Mecánicas compartidas, pero con novedades
El Bigster también compartirá con la Duster varios elementos mecánicos, incluyendo motores turboalimentados e híbridos. Las versiones híbridas (HEV) formarán parte de la estrategia de electrificación de Renault, que planea mantener sus motores de combustión en el mercado hasta 2030.
Además, la tracción total electrónica, disponible en algunas versiones, promete mejorar la experiencia de conducción tanto en ciudad como en terrenos difíciles. En cuanto al diseño, las primeras imágenes filtradas del Bigster sugieren que mantendrá el estilo visual del Duster, pero con dimensiones más amplias.
Molduras de plástico y piezas prominentes destacarán el carácter aventurero de esta SUV, mientras que en su interior se utilizarán materiales sostenibles, como plásticos reciclados, en línea con los principios ecológicos del Grupo Renault.
Se espera que la Renault Bigster se produzca en Brasil y llegue a los mercados latinoamericanos para 2026. Aunque el precio aún no ha sido confirmado, se estima que las versiones más equipadas podrían superar los 30.000 euros. Por su parte, las variantes básicas comenzarían en torno a los 20.000 euros. Esta diferencia de precio se debe a la posibilidad de incluir motores híbridos, tracción total electrónica y equipamiento de gama alta.
¿Duster o Bigster? La difícil elección
Es de anotar que Denis le Vot, director general de Dacia, señaló que «el Bigster será más que un SUV, será un carro de larga distancia… Buscan un carro espacioso con una presencia alta, comodidad y volumen». Estas declaraciones refuerzan la idea de que el Bigster será una opción más premium en comparación con el Duster.
Bigster abrirá una nueva puerta en el segmento C de los SUV, ofreciendo una opción más grande y mejor equipada que el Duster. Los compradores tendrán que elegir entre un Duster más accesible o un Bigster más espacioso y con opciones híbridas. Ambas alternativas son atractivas, pero todo dependerá de las necesidades del conductor.
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Paola Reyes Bohórquez.
