El nombre Musso no es nuevo, pero KGM (antes Ssangyong) lo reutilizará para diferenciar su nueva línea de camionetas EV.

Ssangyong ahora se llama KGM, pero no se ha olvidado de sus raíces. De hecho, en esta nueva era declarada, usará sus mejores estrategias comerciales para pisar con fuerza en el terreno de la electrificación. Para ello está lanzando sus primeros modelos EV, pero no serán pocos y acaba de presentar la que será, su línea de camionetas ‘cero emisiones’. 

Con poca información hasta ahora, lo más interesante es el nombre que recibe esta nueva submarca: «Musso». Los más conocedores y seguidores de Ssangyong sabrán que esta es una denominación que la marca coreana utilizó en un SUV todoterreno y pick-up que se fabricaron, el primero entre 1993 y 2005, y el segundo se vendió hasta el modelo 2024.

Sin embargo, ahora bajo una nueva administración y con nueva identidad de marca, KGM pretende elevar está denominación para llevar su modelos eléctricos a otro nivel. Conceptualmente, la marca explicó que decidió escoger el nombre «Musso» por todo lo que puede llegar a significar. Muso es como se dice rinoceronte en coreano. 

KGM Musso

KGM Musso: la nueva marca de camionetas eléctricas

KGM sacará todo el provecho de su nueva submarca Musso, la cual se identificará con un rinoceronte. El mensaje a tramitir, según expresó la propia automotriz, es de «fuerza, grandeza y confianza». Aunque sin saberlo todavía, en 2023 ya conocíamos los primeros avances de este proyecto, cuando se presentó el concept car KGM 0100.

La próxima pick-up eléctrica KGM Musso pretende ser muy versátil. Si bien tendrá aptitudes para el trabajo, también buscará atraer a un público aventurero que necesite un vehículo capaz, para viajes fuera de la ciudad. El modelo en sí, se basa en el KGM Torres EVX, que es la versión eléctrica de un SUV todoterreno a gasolina que tiene el mismo nombre.

Ssangyong pick-up electrica

Aparte de compartir varios componentes técnicos y tecnológicos con Torres, la novedad estará equipada con baterías provenientes de BYD que le servirán para ofrecer autonomía por encima de los 500 km. Además, tendrán varias similtudes estéticas, como un gran parachoques y una masiva placa de protección con luces DRL en posición vertical.

La marca coreana no dijo más, por lo tanto, solo resta esperar a que la nueva camioneta eléctrica se estrene en su modelo final de producción. Los calculos apuntan a que la revelación deberá realizarse durante el primer trimestre de 2025, y tener un lanzamiento comercial en su mercado doméstico durante la primera mitad del año. Luego se expandirá a más países del mundo. 

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Jessica Paola Vera García. Vía: Kolesa.