Desde 2021, Huawei tiene presencia en el mercado de automóviles gracias a una colaboración con la automotriz Seres. Esto, también le permite llegar a América Latina.
La división brasileña de la marca china Seres, confirmó la llegada del SUV eléctrico Seres 7. No sería una noticia tan sorprendente si este vehículo no ‘llevará en sus venas, sangre Huawei’. Así como lo decimos, este nuevo vehículo que llegará a continente sudamericano es un producto de la empresa conjunta entre Huawei y Seres, que en su país nata se conoce como AITO.
Sin embargo, es un asunto poco fácil de desenredar, pues de ahora en adelante Huawei se hará cargo de todos los negocios de la marca AITO en China, al adquirir la participación de Seres en la compañía. Por otro lado, Seres también colabora con otra automotriz China, DSFK que también se comercializa en los mercados de nuestra región.
En todo caso, lo importante por decir de este nuevo SUV eléctrico Seres 7 es que se fundamenta en tecnología 100% Huawei, como el sistema de propulsión inteligente Huawei ADS 2.0 y por supuesto, todo lo referente a las interfaces del equipo de conectividad y funciones de abordo. Lo anterior, aprovechando todos los avances y experiencia que tiene en el campo de la electrónica.
Seres 7: un SUV eléctrico de rango extendido, con 1.300 km de autonomía
El nuevo SUV eléctrico de Huawei que llega a Sudamérica, tiene una longitud de 5,020 metros, ancho de 1,94 metros y altura de 1,76 metros. La distancia entre ejes es de 2,82 metros y con el tren motriz inteligente ADS 2.0, cuenta con dos motores eléctricos y un extensor de autonomía que le permite recorrer hasta 1.300 km.
Estas dimensiones son suficientes para ofrecer espacio para seis ocupantes a bordo. Por lo menos en China, hay una versión de tracción a dos ruedas con un único motor eléctrico en el eje trasero, con potencia de 272 caballos y 360 Nm. La potencia aumenta a los 448 caballos y 660 Nm en la versión de tracción a las cuatro ruedas, con dos motores eléctricos.
El conjunto mecánico electrificado, incorpora una batería de 40 kWh de CATL que permite hasta 240 km, pero gracias a un motor Turbo a gasolina de 1.5 litros que actúa únicamente con generador de energía para las baterías, llega a los brillantes 1.300 km de autonomía total.
Su clasificación «de lujo» se refleja en un diseño exterior sofisticado y una cabina con acabados de alta calidad, elegante diseño y un completo equipo tecnológico. Contando con el sistema de seguridad y asistencias a la conduccón de Huawei, equipado con sensores. De ahí en adelante, la lista de funciones es bastante larga, destacándose la red de detección de obstáculos que también es exclusiva de Huawei.
LEA TAMBIÉN: Seres 5, la lujosa y deportiva camioneta eléctrica que viene a Colombia en 2024
Jessica Paola Vera García.
