La nueva generación de la Honda Passport TrailSport 2026 llegará con un robusto diseño y potente motor V6 de 3.5 litros.
Honda dio a conocer una serie de detalles emocionantes sobre la nueva generación de su icónica SUV, Passport 2026, que ahora luce más cuadrada y promete rendir al máximo en terrenos difíciles. Durante el Rally Rebelle, la marca mostró su versión TrailSport, enfocada en el todoterreno, lo que da una idea clara de las capacidades extremas del carro, aunque todavía faltan algunos detalles por descubrir.
La Honda Passport TrailSport 2026 mantendrá su motor V6 de 3.5 litros, una característica que muchos fanáticos apreciarán en medio de la tendencia hacia motores más pequeños. Aunque la marca no ha revelado si la potencia aumentará, todo indica que el V6 seguirá ofreciendo al menos 280 caballos de potencia, aunque se espera una mejora en la transmisión, que ahora será una automática de 10 velocidades.
El anterior cambio representa un avance respecto a la transmisión de nueve velocidades del modelo anterior, optimizando la respuesta y el rendimiento en terrenos difíciles. Este modelo también destacará por su innovador sistema de tracción total i-VTM4 de segunda generación. Pues incorpora vectorización de par, un sistema que distribuye la potencia entre las ruedas para mejorar la estabilidad y el control en cualquier tipo de terreno.
Honda Passport TrailSport 2026: una tecnológica todoterreno
De acuerdo con Honda, esta es la SUV más capaz y preparada para la aventura que han producido hasta la fecha. Y es que ha sido probada en entornos desafiantes como las rocas de Moab, los senderos fangosos de Appalachia y las dunas del oeste de Michigan.
Uno de los mayores atractivos de la TrailSport será su avanzado sistema TrailWatch, que incluye cámaras con vistas de 360 grados, delanteras, traseras y laterales, diseñadas para ayudar al conductor a sortear obstáculos invisibles, como crestas ciegas y senderos estrechos. Además, ofrecerá guías de la trayectoria de los neumáticos, lo que facilita maniobras en terrenos complicados.
Así mismo, la Honda Passport TrailSport vendrá equipada con llantas de 18 pulgadas y neumáticos todoterreno de 31 pulgadas, lo que proporciona un excelente agarre en superficies difíciles. El ángulo de ataque mejorado gracias a un voladizo delantero más corto también ayudará a que la camioneta maneje pendientes pronunciadas y terrenos irregulares sin esfuerzo.
Honda ha presentado una línea de accesorios que complementa la robustez de la SUV, incluyendo deslizadores de rocas, una placa protectora delantera y un sistema de almacenamiento MOLLE, perfecto para aventuras de overlanding.
Diseño cuadrado y aventurero
La Passport también se diferenciará por su diseño. En lugar de las líneas suaves que caracterizaban a los modelos anteriores, esta SUV presenta un enfoque mucho más cuadrado y robusto, evocando la estética de las primeras Passports de los años 90.
Lo anterior se puede ver claramente en los pilares C inclinados, una referencia directa al modelo original de 1993. Las imágenes del prototipo camuflado, lanzadas por Honda, muestran que los diseñadores han querido hacer de este vehículo un carro con carácter más fuerte, con una mayor presencia en carretera y fuera de ella.
A pesar de que el prototipo aún no revela todos los detalles de diseño, se evidencia que el frontal contará con prominentes letras «Passport» en la parrilla, la insignia «TrailSport» y unas luces diurnas (DRL) en forma de herradura, lo que sugiere una imagen más moderna y agresiva. El baúl y el sistema de infoentretenimiento también fueron mostrados brevemente, destacando una pantalla independiente que permitirá un manejo más intuitivo de las funciones multimedia y de navegación.
Se espera que la Passport 2026 haga su debut oficial el próximo mes en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, y que esté disponible en concesionarios Honda a principios del próximo año. Esta SUV de dos filas se posiciona entre Honda CR-V y Honda Pilot, dirigida a aquellos que buscan un vehículo con capacidades todoterreno, pero con el confort y la tecnología de un SUV moderno.
Paola Reyes Bohórquez.
